La Mercedes ha già gli occhi puntati al 2024. La seconda parte della stagione, infatti, verrà usata per comprendere meglio la W14 e usare i dati acquisiti per lo sviluppo della macchina del prossimo anno.
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Roberto Chinchero parla del recupero che la Ferrari sta facendo in classifica costruttori, affermando che il secondo posto sia un obiettivo realistico. Tuttavia, non si deve perdere d'occhio lo sviluppo per il 2024.
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Il direttore tecnico della Mercedes James Allison si aspetta che, dopo aver mostrato "segnali promettenti" a Silverstone, l'ala anteriore recentemente portata in pista dal team abbia un impatto significativo al Gran Premio d'Ungheria.
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Al termine del GP di Spagna, Toto Wolff ha analizzato il weekend del suo team e il grande lavoro svolto in fabbrica per lo sviluppo della W14. Non solo, poiché non ha potuto che elogiare il lavoro dei suoi due piloti, toccando anche il tema del rinnovo di contratto di Lewis Hamilton.
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In questo periodo si sente tanto parlare degli aggiornamenti che i vari team apporteranno alle proprie vetture nel tentativo di migliorare le prestazioni. Ma come funziona lo sviluppo di una monoposto?
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La Red Bull nel 2021 ha oltrepassato la soglia di budget e per questo al termine dello scorso anno ha ricevuto una penalità che la vedrà deficitata rispetto alle concorrenti nell'utilizzo della galleria del vento. Lo sviluppo ne risentirà davvero?
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Proprio come avviene per i team che partecipano al campionato mondiale di Formula1, anche lo sviluppo in casa Pirelli procede veloce. Così rapido che la P Lunga avrebbe proposto alla FIA di anticipare i tempi e di far esordire già in Gran Bretagna (Silverstone, 7-9 luglio) le specifiche che avrebbero dovuto debuttare nel 2014.
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FIA e Liberty Media devono fare qualcosa, e quel qualcosa potrebbe riguarda il budget cap. Ma non solo. Ferrari e Mercedes hanno un margine di sviluppo sul quale Red Bull non può contare, ergo... staremo a vedere.
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Dopo il pessimo avvio di stagione di cui si è resa protagonista la Mercedes, all'interno del team sono in corso profonde e difficili riflessioni, quasi una 'guerra civile tra fazioni' per decidere la strada da intraprendere per il futuro: evolvere la W14 o abbandonare questo concetto di macchina?
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Leclerc in una recente intervista si è soffermato sul certo recupero di Mercedes e della lotta a tre che si aspetta per la prossima stagione. Ha anche parlato della Ferrari e del duro lavoro fatto durante questi anni per tornare a vincere
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A Maranello e a Milton Keynes la situazione è in fermento. Questo gioca a favore della Mercedes e se il team trarrà le giuste conclusioni da questa stagione per lo sviluppo della W14 potrebbe essere il grande vincitore a scapito soprattutto della Ferrari
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Il problema del porpoising, il rimbalzo aerodinamico, che ha afflitto soprattutto la Mercedes nel 2022 ha pesato non solo sui risultati di quest’anno ma potrebbe rappresentare una grande zavorra anche per la prossima.
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A margine del Gran Premio del Messico, Mattia Binotto ha fatto il punto della situazione sulla Ferrari in vista del finale di stagione del 2023. Le sue considerazioni...
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