Al termine del GP di Spagna, Toto Wolff ha analizzato il weekend del suo team e il grande lavoro svolto in fabbrica per lo sviluppo della W14. Non solo, poiché non ha potuto che elogiare il lavoro dei suoi due piloti, toccando anche il tema del rinnovo di contratto di Lewis Hamilton.
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In questo periodo si sente tanto parlare degli aggiornamenti che i vari team apporteranno alle proprie vetture nel tentativo di migliorare le prestazioni. Ma come funziona lo sviluppo di una monoposto?
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La Red Bull nel 2021 ha oltrepassato la soglia di budget e per questo al termine dello scorso anno ha ricevuto una penalità che la vedrà deficitata rispetto alle concorrenti nell'utilizzo della galleria del vento. Lo sviluppo ne risentirà davvero?
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Proprio come avviene per i team che partecipano al campionato mondiale di Formula1, anche lo sviluppo in casa Pirelli procede veloce. Così rapido che la P Lunga avrebbe proposto alla FIA di anticipare i tempi e di far esordire già in Gran Bretagna (Silverstone, 7-9 luglio) le specifiche che avrebbero dovuto debuttare nel 2014.
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FIA e Liberty Media devono fare qualcosa, e quel qualcosa potrebbe riguarda il budget cap. Ma non solo. Ferrari e Mercedes hanno un margine di sviluppo sul quale Red Bull non può contare, ergo... staremo a vedere.
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Dopo il pessimo avvio di stagione di cui si è resa protagonista la Mercedes, all'interno del team sono in corso profonde e difficili riflessioni, quasi una 'guerra civile tra fazioni' per decidere la strada da intraprendere per il futuro: evolvere la W14 o abbandonare questo concetto di macchina?
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Leclerc in una recente intervista si è soffermato sul certo recupero di Mercedes e della lotta a tre che si aspetta per la prossima stagione. Ha anche parlato della Ferrari e del duro lavoro fatto durante questi anni per tornare a vincere
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A Maranello e a Milton Keynes la situazione è in fermento. Questo gioca a favore della Mercedes e se il team trarrà le giuste conclusioni da questa stagione per lo sviluppo della W14 potrebbe essere il grande vincitore a scapito soprattutto della Ferrari
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Il problema del porpoising, il rimbalzo aerodinamico, che ha afflitto soprattutto la Mercedes nel 2022 ha pesato non solo sui risultati di quest’anno ma potrebbe rappresentare una grande zavorra anche per la prossima.
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A margine del Gran Premio del Messico, Mattia Binotto ha fatto il punto della situazione sulla Ferrari in vista del finale di stagione del 2023. Le sue considerazioni...
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Alla vigilia del GP degli Stati Uniti, intervistato del sito web della Formula Uno, il direttore tecnico del team Mercedes, Mike Elliott, ha parlato della vettura 2023. Una vettura su cui il team di Brackley sta lavorando da tempo, il cui sviluppo è già a buon punto e su cui il team di Toto Wolff punta molto per tornare quanto prima alla vittoria dopo una deludente stagione come quella attuale.
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Inutile girarci intorno, con la lotta al titolo mondiale ormai conclusa, per la Ferrari è tempo di fare i bilanci e tracciare gli obiettivi per il 2023. Alla vigilia del GP d’Italia, il presidente John Elkann aveva rilasciato una...
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Il boss della Mercedes ha parlato in una lunga intervista rilasciata a La Gazzetta dello Sport. Ve ne riportiamo un estratto molto interessante in cui si è soffermato anche sul budget cap, sul futuro prossimo e sulla situazione di Lewis Hamilton...
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