Barcellona e Silverstone sono stati due trionfi inattesi per la Ferrari. Nell'ultimo GP abbiamo visto una grande SF-26. Una vettura che ha dimostrato di poter tenere un bel ritmo anche su un circuito tutt’altro che favorevole sulla carta.
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Tra i talenti finiti nel ciclone dei rumors estivi, abbiamo il promettente Oliver Bearman. Il britannico, proveniente dalla Ferrari Driver Academy, sarebbe infatti finito nei radar della Red Bull Racing per la stagione 2027.
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Il pilota tedesco ha liquidato con ironia le ultime voci di mercato secondo cui lo spagnolo potrebbe soffiargli il sedile in Audi nella prossima stagione
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Tra i protagonisti della conferenza stampa a Spa troviamo anche Esteban Ocon, che sullo storico tracciato belga raggiunge un traguardo molto importante
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Dieci posizioni di penalità in qualifica a Norris. Il britannico paga a Spa i problemi alla batteria occorsi in Cina e Giappone.
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Il team principal del team di Grove non nasconde il disappunto di Carlos Sainz verso le performance mostrate finora dalla Williams. Lo spagnolo si guarda altrove, ma l'obiettivo è tenerlo in squadra
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In F1, il simulatore è fondamentale per preparare la vettura e testare novità. Ma serve una base solida, per la cui preparazione un team ha scelto un pilota di 16 anni, per testare modelli e correlazione.
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Venendo da due successi nelle ultime tre gare, per la Ferrari è assolutamente indispensabile non far viaggiare troppo la mente e ragionare di gara in gara. Vasseur e il suo vice hanno esposto il punto focale della stagione.
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L'entourage di Max Verstappen avrebbe chiesto una sostanziale revisione economica del contratto in vigore. Red Bull, sconcertata, avrebbe chiesto garanzie sulla permanenza del campione, senza ottenerle.
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Il GP del Belgio è visto come l'evento più complesso della stagione. La Ferrari ha la prima opportunità per confermare i progressi fatti a Silverstone.
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L'ingegnere delle partenze di Verstappen si è accasato oggi in Williams dopo aver lasciato Red Bull. A Milton Keynes è necessario ridisegnare il team attorno a Max.
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Quattro ritiri nelle ultime cinque gare per la Mercedes. Wolff non vuole più sentir parlare dei problemi di affidabilità: "Non possiamo permetterceli".
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Preoccupazioni dal box McLaren. Il team di Woking cercherà di fare un salto prestazionale con l'ala Macarena di scuola Ferrari, ma la gestione dell'energia attanaglia le speranze del team. Il Belgio sarà il GP più difficile della stagione.
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