In quale team lavorerà Adrian Newey a partire dal 2025? Una domanda che ci stiamo trascinando dietro ormai da troppo tempo. La buona notizia è che la fine dell’estate è alle porte e il destino del progettista britannico sarà a breve rivelato. Nel frattempo...
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James Vowles è stato a capo degli strateghi della Mercedes dal 2010 al 2022 prima di scegliere di effettuare una nuova esperienza diventando team principal della Williams a partire dal 20 febbraio 2023.
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Negli ultimi giorni sono emerse alcune voci che parlavano di una Red Bull che avrebbe equipaggiato la propria RB20 con alcune parti illegali fino al weekend antecedente al GP di Miami, negli USA (Shanghai, Cina). L’informazione, data da Windosor, riprende quanto si era ipotizzato ad inizio stagione.
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Frederic Vasseur ha elogiato il lavoro dei piloti della Ferrari, difendendo in particolare Charles Leclerc, il quale ha vissuto un periodo no dopo la sua vittoria a Monaco. Sainz, invece, ha il vantaggio della costanza.
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Come riportato dalla testata tedesca F1-Insider, sarebbero in stato avanzato i dialoghi tra Max Verstappen e la Mercedes per un possibile accordo a partire dal 2026. Una situazione figlia della scarsa competitività della Red Bull ma anche del contratto di Helmut Marko che non "ostacola" più le scelte del pilota olandese.
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In una recente intervista, Craig Slater, noto esperto di F1 ha commentato la scelta di Carlos Sainz di trasferirsi in Williams a partire dal 2025. Una decisione pare obbligata dopo aver trovato le porte chiuse in Red Bull e aver visto sfumare la Alpine e, forse, non aver mai ricevuto una proposta dalla Mercedes...
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“C’è stata una sorta di flirt” afferma il team principal della Williams quando gli viene chiesto al podcast ‘F1 Nation’ di descrivere le fasi che hanno portato poi Sainz a decidere di correre per la casa di Grove a partire dalla stagione 2025.
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La McLaren sta vivendo un periodo molto particolare della stagione. Il team di Woking è in possesso, secondo molti opinionisti e addetti ai lavori, della miglior monoposto attualmente in circolazione all’interno del Paddock.
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Luigi Mazzola, ex ingegnere della Rossa, ha evidenziato a "Race Anatomy" una cosa in particolare di cui la Ferrari ha bisogno per poter sognare in grande con l'arrivo di Lewis Hamilton: ecco di cosa si tratta.
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Il team italiano ha adottato una soluzione molto particolare sul circuito di Spa-Francorchamps per favorire la fuoriuscita del calore dalla parte sottostante del cofano motore. Rispetto a quanto avvenuto in Ungheria, dove ha utilizzato degli sfoghi molto numerosi a causa delle temperature elevate, in Belgio è sembrata non temere il caldo e la specifica adottata le ha dato ragione.
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Dopo un periodo di crisi, sia la Ferrari che Charles Leclerc hanno mostrato dei segnali di ripresa, con il team che pare aver compreso e in parte risolto il bouncing della SF-24, e Leclerc tornato in forma e capace di fare la differenza, come a Spa dove partirà in pole position. Una sessione che ha commentato il team principal Frederic Vasseur.
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È un Max Verstappen mostruoso quello che ha girato sulla pista di Spa Francorchamps, ma a partire davanti a tutti domani sarà Charles Leclerc. Seguono poi Perez e Hamilton. Sainz ottavo.
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Seguite con noi la diretta della prima sessione di Prove Libere del GP del Belgio. La griglia sarà piuttosto serrata, ma Max Verstappen probabilmente partirà con 10 posizioni di penalità.
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