Mattinata di test a Barcellona

Mattinata di test a Barcellona

Alessandro Di Natale
28 febbraio 2017

Lewis Hamilton ha provato la gomma super-soft nella seconda mattinata di test pre-stagione di Formula 1 a Barcellona.

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MERCEDES mette la pinna

MERCEDES mette la pinna

Daniele Muscarella
27 febbraio 2017

Nella sessione pomeridiana della prima giornata di test a Barcellona, sulla Mercedes W08 è stata montata, sulla parte terminale del cofano motore, la pinna. Una soluzione diversa rispetto a quelle che abbiamo visto sulle altre vetture.

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WILLIAMS FW40: T-Wing sulla pinna stabilizzatrice come Ferrari

WILLIAMS FW40: T-Wing sulla pinna stabilizzatrice come Ferrari

Daniele Muscarella
27 febbraio 2017

Quella mostrata via web dalla Williams ci sembrava una FW40 troppo semplice, con soprattutto pochi particolari curati, ma grazie alle primissime immagini in arrivo dalla Pit Lane di Barcellona si possono scovare già alcune novità e particolarità ...

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FERRARI SF70H: ecco il diffusore della vettura italiana

FERRARI SF70H: ecco il diffusore della vettura italiana

Redazione f1analisitecnica
27 febbraio 2017

Ci mancava ancora un componente da analizzare della Ferrari SF70H, il diffusore. Grazie alle nuove fotografie scattate in arrivo da Barcellona possiamo concludere l'analisi tecnica della nuova vettura italiana

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Test a Barcellona: live tweet

Test a Barcellona: live tweet

Daniele Muscarella
27 febbraio 2017

Giorno 4 - Sul circuito di Barcellona sono scese per la prima volta in pista le monoposto 2017. In diretta i tweet dei protagonisti e delle principali testate giornalistiche. In costante aggiornamento. Oggi si provano le mescole da bagnato ...

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FERRARI SF70H: c'è il FlowViz sull'ala posteriore

FERRARI SF70H: FlowViz sull'ala posteriore

Daniele Muscarella
27 febbraio 2017

Quella scesa in pista nella prima giornata di test a Barcellona è una Ferrari molto simile a quella presentata nella giornata di venerdì scorso in quel di Fiorano.

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FERRARI SF70H: l'analisi tecnica - PARTE 2

FERRARI SF70H: l'analisi tecnica - PARTE 2

Daniele Muscarella
24 febbraio 2017

La zona dei dei bargeboards è piuttosto, troppo semplice rispetto a quanto visto su altre vetture e vedrete che cambierà molto negli otto giorni di test a Barcellona rispetto a quello che avete potuto vedere oggi.

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Giovinazzi su Sauber

Giovinazzi su Sauber

Alessandro Di Natale
24 febbraio 2017

Sauber ha confermato che Antonio Giovinazzi, riserva Ferrari, sostituirà Pascal Wehrlein nel primo test di Formula 1 del 2017 a Barcellona.

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Circuito Barcellona

Barcellona: test su circuito bagnato

Alessandro Di Natale
21 febbraio 2017

Il circuito di Barcellona ha annunciato che l'ultimo giorno dei test pre-stagione di Formula 1 sarà dedicato ai test su pista bagnata, a meno che non piova prima

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Per Mercedes un passo indietro sulla sospensione anteriore della W08 Hybrid

Per Mercedes un passo indietro sulla sospensione anteriore della W08 Hybrid

Redazione f1analisitecnica
9 gennaio 2017

In attesa delle presentazioni delle vetture e dei primi test in pista che avranno luogo a Barcellona a fine febbraio, la stagione 2017 di Formula 1 sta entrando nel vivo e in questi giorni sta tenendo sempre banco il chiarimento della Federazione ...

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Evoluzione Tecnica: Mercedes W07 Vs Ferrari SF16-H - Parte 2

Evoluzione Tecnica: Mercedes W07 Vs Ferrari SF16-H - Parte 2

Redazione f1analisitecnica
12 agosto 2016

Dopo aver analizzare l'evoluzione tecnica delle prime quattro gare stagionali ora andiamo a concentrarsi sulle successive gare. Queste sono state tappe fondamentali in quanto a partire dal Gp di Barcellona la Merceds ha iniziato a guadagnare...

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Intercooler Aria-Acqua della Power Unit Ferrari

Ecco l'intercooler Aria-Acqua della Power Unit Ferrari

Redazione f1analisitecnica
26 giugno 2016

Durante i test invernali di Barcellona vi avevamo parlato della particolare soluzione a doppio intercooler che la Ferrari aveva adottato per la propria nuova Power Unit...

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Gp Monaco: Mercedes W07 con la vecchia ala anteriore

Gp Monaco: Mercedes W07 con la vecchia ala anteriore

Redazione f1analisitecnica
26 maggio 2016

La Mercedes ha iniziato il weekend del Gran Premio di Montecarlo utilizzando l'ala anteriore in versione "standard" portata in pista nei primi appuntamenti stagionali ad eccezione di Barcellona.

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