Nel corso di un'evento in Spagna, Carlos Sainz ha parlato delle possibilità della Ferrari di chiudere il gap sulla Red Bull ed tornare a lottare per il titolo nel 2024. Possibilità che lo spagnolo non ha affatto scartato, pur sottolineandone la difficoltà, vedendo però nella Ferrari l'unico team capace di farcela.
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L’introduzione delle vetture ad effetto suolo nella passata stagione aveva effettivamente agevolato lotte più ravvicinate. L’evoluzione aerodinamica vista nella stagione appena conclusa ha quasi del tutto azzerato questo vantaggio.
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Da qualche anno a questa parte, la FIA ha intensificato il suo impegno nel promuovere le giovani donne come le nuove promesse della più grande serie del motorsport, la Formula1. Aver rifondato la vecchia WSeries nell'odierna F1 Academy alla fine dello scorso anno (il 2023 abbiamo avuto la stagione d'esordio) è stato sicuramente un piccolo/grande passo nel processo di avvicinamento delle atlete al mondo del Circus.
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Nulla di ufficiale, ma come riportato da Motorsport.com sono in arrivo una quindicina di tecnici che andranno a lavorare nelle aree di simulazione, tra CFD e galleria del vento
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È uscito il calendario ufficiale per le Sprint Race previste nel 2024. Ci saranno ancora sei appuntamenti, principalmente in circuiti extra europei, tra cui due debutti.
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Adrian Newey ha parlato del suo passaggio alla Red Bull, avvenuto nel 2006, rivelando il motivo principale della propria scelta.
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Nell'avvicinamento al podio, Verstappen ha detto a Leclerc di aver effettuato un secondo pit stop in regime di Safety Car, la reazione del monegasco è unica.
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Carlos Sainz è a rischio penalità, dato che la Ferrari deve sostituire alcuni elementi della Power Unit sulla sua SF-23, rischiando di superare il limite massimo delle unità previste in una stagione. Ecco il comunicato della FIA.
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Vedere un mondiale finito dopo poche gare non è bello per nessun fan della Formula1 e appassionato di sport in generale. Verstappen ha ottenuto la sua terza corona iridata macinando vittorie su vittorie lasciando meno delle briciole agli altri piloti.
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Christian Horner nella giornata di ieri ha risposto alle domande dei giornalisti che riportavano come i rivali della Red Bull si stiano lentamente avvicinando. Nonostante questo il britannico ha smentito tutto: le sue parole
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Nico Rosberg, campione del mondo 2016 e giornalista per Sky, ha spiegato perché la Red Bull non ha licenziato Helmut Marko, nonostante alcune voci vedessero vicina la fine del rapporto tra le due parti.
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I piloti della Red Bull sono stati intervistati nella settimana di avvicinamento al GP del Messico. Verstappen crede che ci "sarà una bella lotta", mentre Pérez "non vede l'ora di correre la sua gara più importante della stagione".
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In un recente incontro con la stampa in Qatar, Charles Leclerc ha parlato della crescita, pur moderata, di cui è stata protagonista la Scuderia Ferrari a partire dal GP d’Olanda. Una crescita importante con cui si è resa la SF-23 più costante e consistente e che, secondo il monegasco, sarà utile per il 2024, anno in cui la si dovranno risolvere i problemi del 2023 e, se possibile, chiudere il gap dalla Red Bull.
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