La lezione di Silverstone potrebbe decidere le sorti di questa stagione. La Mercedes W17 è senza dubbio la monoposto più veloce in pista, almeno nelle mani di Kimi Antonelli ma problemi di affidabilità iniziano a essere frequenti.
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Il GP britannico si è concluso con la brillante vittoria del pilota Ferrari, Charles Leclerc, davanti alla Mercedes di George Russell e all’altra Ferrari di Lewis Hamilton. Due SF-26 a podio. Una doppietta solamente sfiorata, ma chiamatela pure fortuna
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Il team principal della Mercedes analizza il weekend a Silverstone: tra il problema di Antonelli al caos in regime di Safety Car, fino al malcontento di Russell
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Andrea Kimi Antonelli, dopo quanto accaduto in pista durante gli ultimi giri del Gran Premio di Silverstone, è stato intervistato da Mara Sangiorgio per Sky Sport Italia
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Lewis Hamilton ha fatto una veloce disamina al termine delle qualifiche di Silverstone odierne. Il britannico ha infatti ammesso di non aver avuto il passo necessario rispetto alle Mercedes
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Andrea Kimi Antonelli ha dominato le qualifiche del GP di Gran Bretagna, ottenendo una bellissima pole. Riportiamo le sue parole ai media.
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Lewis Hamilton una volta sceso dalla sua monoposto ha analizzato la Sprint britannica parlando di quanto fosse complicato, e a tratti impossibile, tenere dietro la Mercedes di Antonelli
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Max Verstappen commenta il terzo posto nelle Qualifiche Sprint di Silverstone e ammette che Ferrari e Mercedes sembrano avere qualcosa in più
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George Russell analizza il quinto posto nelle Qualifiche Sprint di Silverstone e ammette la sorpresa per la competitività mostrata dalla Ferrari
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Kimi Antonelli è rimasto sorpreso dalla velocità che la Ferrari ha dimostrato a Silverstone, specialmente nel dritto. Per l'italiano, ora la Rossa è al livello della Mercedes.
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F1. Segui la diretta della Sprint Qualifying del GP di Gran Bretagna, nono appuntamento della stagione 2026, su Formula1.it. Tabelle dei tempi, immagini dal circuito, dichiarazioni e commenti dei protagonisti in tempo reale.
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Ferrari, Red Bull, Haas e Racing Bulls si sono concentrate soprattutto sul retrotreno, tra rear corner, winglet, diffusore e carrozzeria attorno alle ruote posteriori. Nessun aggiornamento per la Mercedes
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A partire dai documenti di Car Presentation abbiamo analizzato le principali aree di sviluppo di Ferrari, Mercedes, McLaren e Red Bull fino al gran premio d'Austria.
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