Dopo aver parlato approfonditamente di ciò che la Ferrari si attende dalla nuova sospensione e dell’entità del lavoro svolto al Mugello qualche giorno fa, Lewis Hamilton ha preferito concentrarsi su altri aspetti. Tematiche più pratiche che stanno coinvolgendo anche abbastanza emotivamente il pluri-iridato.
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Jerome D'Ambrosio, vice team principal della Ferrari, ha parlato dello sviluppo della monoposto 2026 alla testata tedesca "AMuS", mostrandosi in una posizione constrastante con quella di Lewis Hamilton: ecco cosa ha detto.
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Jonathan Wheatley suona la carica a Nico Hulkenberg e Gabriel Bortoleto: con Spa in arrivo e Budapest in seguito, bisogna conquistare punti importanti per chiudere positivamente questa prima parte di stagione
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Weekend da dimenticare per la Haas a Silverstone: penalità pesante per Bearman e contatto tra compagni nel finale. “Un po’ pasticcioni”, il commento di Bobbi. Capelli: “Serve un driver coach, basta una sbavatura per buttare via tutto”
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George Russell ha ammesso che Max Verstappen è in contatto con la Mercedes per il futuro. Tuttavia, il britannico è abbastanza sicuro del suo rinnovo, quasi convinto che sarebbe Antonelli ad andarsene.
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La lotta per ottenere un posto nei primi dieci è diventata piuttosto agguerrita con i miglioramenti fatti dall’Aston Martin e dalla Sauber nell’ultimo periodo. I piloti Williams però guardano alla sfida offerta dal Red Bull Ring in modo molto positivo...
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Un anno fa di questi tempi eravamo intenti a riportarvi di dove il progettista più premiato in assoluto della storia della Formula 1, Adrian Newey, avrebbe proseguito a lavorare a partire dalla stagione 2025. Il suo percorso con la Red Bull era giunto...
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Dopo aver assistito ai primi dieci appuntamenti della stagione 2025, si hanno a disposizione abbastanza elementi per identificare il vero problema della Ferrari SF-25. La domanda è: a Maranello si troverà una soluzione?
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Dal weekend del Gran Premio del Canada in poi, l'atteggiamento di Frédéric Vasseur - team principal della Ferrari - è stato francamente controverso, perché nella situazione attuale c'è ben poco da ridere...
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Tra strategie discutibili, dichiarazioni spesso contrastanti e le molteplici lacune della SF-25 - nella quale tre mesi fa veniva riposta massima fiducia per la conquista del titolo - oggi la realtà dice che il Cavallino è l'unico top team ancora a secco.
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La Soft non dà grandi vantaggi rispetto alla Media C5 e con il graining elevato e il tempo di pit stop abbastanza contenuto il GP del Canada si preannuncia poter essere una gara in cui potranno emergere diversi scenari. Partenza ore 20:00.
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In un fine settimana in cui il team ha portato degli aggiornamenti alla MCL39, Norris e Piastri hanno concluso la sessione di prove libere con impressioni contrastanti: i dettagli
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Hamilton non è il problema. Leclerc nemmeno. Il vero male della Ferrari è altrove, nascosto tra scelte tecniche sbagliate, instabilità e visioni a breve termine. Un’analisi tagliente contro le solite narrazioni, per chi ama davvero la Rossa.
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