Il quattro volte campione del mondo tedesco sembrerebbe aver chiuso il capitolo dedicato alla Formula 1 per iniziare una nuova carriera: dirigere l'azienda agricola di famiglia
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Nelle ultime tre gare, la Ferrari ha raccolto meno di quanto era nelle previsioni. Capito che la McLaren è irragiungibile, a Maranello l'obiettivo è diventato il sorpasso alla Red Bull, tutt'altro che in forma, per il secondo posto nel mondiale costruttori. La squadra del Cavallino scommette su una 'jolly' tecnico per centrare l'obiettivo minimo di stagione.
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Sabato mattina è arrivata l'ufficialità dell'arrivo di Andrea Kimi Antonelli in Mercedes. Lewis Hamilton ha ammesso di essere stato travolto dalle emozioni, capendo che la sua storia a Brackley era davvero finita.
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Il pacchetto di aggiornamenti portato dalla Ferrari a Monza ha funzionato: questo è quello che abbiamo capito dalle prime due sessioni di prove libere del Gran Premio d'Italia. Il passo in avanti c'è stato, ma è sorto un problema: anlizziamo la telemetria
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Alla vigilia del GP d'Olanda, Carlos Sainz si è detto convinto che la Ferrari, durante la pausa estiva, abbia compreso appieno gli errori commessi negli ultimi aggiornamenti e quali siano le soluzioni per rimettere in strada la SF-24. Soluzioni la cui efficacia dipenderà dell'efficienza logistica della Scuderia.
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Ne è passato di tempo da quel 17 marzo 2019, il giorno dell’esordio di Norris nella categoria regina del motorsport. Il britannico aveva impressionato sin da subito. Si era capito presto che Lando aveva tutte le potenzialità per aspirare a dei grandi risultati in Formula 1, ma c’era bisogno della conferma e finalmente, la tanto attesa vittoria è arrivata.
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Al termine del venerdì del GP del Giappone, Carlos Sainz, che ha chiuso le FP1 al terzo posto, alle spalle delle Red Bull, ha analizzato la sua giornata e i programmi di lavoro svolti. Secondo lui la Red Bull resta davanti, con l'obiettivo della Rossa che è quello di tenere dietro McLaren e magari piazzare la zampata in virtù di sensazioni positive sul comportamento della macchina.
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Dopo l'annuncio del passaggio di Hamilton in Ferrari, il team principal della Mercedes ha spiegato come ha compreso l'esistenza dell'affare. E lo ha fatto su WhatsApp, dopo non aver ricevuto risposta ad un messaggio da parte del team principal della Ferrari, Fréd Vasseur.
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Sono terminate le tre giornate di test pre-stagionali in Bahrain: cerchiamo di riassumere tutto quello che abbiamo capito sui valori in pista, e non solo. Red Bull vincerà ancora? La Ferrari può essere in lotta?
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Il GP del Bahrain 2020, evento in cui ebbe l’incidente che scosse tutto il mondo della Formula1, segnò l’ultimo capitolo della carriera di Romain Grosjean con la Haas e con la serie regina del motorsport. Quella, rivela il francese a poco più di...
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Christian Horner ha parlato duramente della situazione che tutto il circus di Formula 1 si appresta a vivere quest'anno. 24 gare infatti sarebbero "a limite della sopportazione" di tutti i meccanici: le sue parole
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Laurent Mekies è ormai pronto a ricoprire la carica di Team Principal del team AlphaTauri e, prima di iniziare questo nuovo capitolo della sua carriera, ha voluto ringraziare la Scuderia Ferrari e i suoi tifosi tramite un messaggio social: i dettagli
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Luca Cordero di Montezemolo ha raccontato l'episodio che convinse Michael Schumacher a firmare per la Ferrari, nonostante il tedesco non avesse capito da subito il fascino della Rossa.
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