Nel sul blog "Profondo Rosso", Leo Turrini ha commentato il momento Ferrari, per la seconda gara consecutiva nel ruolo di quarta forza in campo, dietro a Red Bull, McLaren e Mercedes, evidenziando difficoltà di gestione gomme, set-up e nel comprendere e far funzionare gli sviluppi. Uno stato dell'arte figlio di cronici problemi ma anche della frustrazione dei piloti.
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Nel suo blog "Profondo Rosso", Leo Turrini ha parlato del futuro di Carlos Sainz che, dopo il rinnovo di Perez in Red Bull e il possibile approdo di Antonelli in Mercedes, ha poche opzioni sul suo tavolo, a dispetto del suo valore. Lo spagnolo saeebbe ora ad un bivio tra Audi e Williams che però, a sorpresa, potrebbe piazzare un clamoroso colpo di mercato...
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Nel suo blog "Profondo Rosso", Leo Turrini ha commentato gli ingaggi, da parte della Ferrari, di Loic Serra e Jerome D’Ambrosio dalla Mercedes. Innesti che, di fatto, andranno a costituire, nel 2025, un team orientato verso Lewis Hamilton. Una situazione ricercata dal Cavallino che, ad oggi, non prospetta semplice per Leclerc...
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La FIA ha pubblicato i documenti tecnici e riassuntivi di tutte le novità portate dalle squadre in Cina. Novità per Mercedes, Visa, Williams, Alpine e Haas. Novità interessanti nella zona Halo e sul fondo per cercare deportanza
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L’Aston Martin ha fatto un progresso strepitoso in Giappone rispetto all’appuntamento della passata stagione. Il tempo ottenuto in qualifica nello scorso fine settimana da Alonso è stato quasi 2’’ più rapido di quello messo a segno a settembre.
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Nel suo blog "Profondo Rosso", Leo Turrini ha parlato del possibile ritorno al volante di Sebastian Vettel, nel Wec e, chissà, in F1. Uno scenario comprensibile e non così surreale, valutato anche in virtù dei suoi trascorsi in Ferrari: non troppo positivi come risultati ma senz'altro importanti...
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La rivista Forbes ha stilato una lista del valore commerciale dei vari team di Formula 1 che, in fondo, rispecchia il valore della classifica costruttori. Il divario tra il primo e l'ultimo, però, è notevole.
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La Mercedes ha portato un nuovo fondo al GP degli Stati Uniti che, stando ai dati, sarebbe valso circa un decimo di velocità. Per Hamilton, però, il vantaggio è maggiore, e la modifica tecnica non è tutto.
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Lewis Hamilton al termine del GP messicano si è detto molto fiducioso degli aggiornamenti che la Mercedes ha portato in quel di Austin la settimana scorsa. Grazie a un nuovo fondo ha infatti ritrovato la fiducia nella W14: le sue parole
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Che gara. Ad Austin abbiamo visto di tutto,tra un Max Verstappen forte ma non imbattibile ed un colpo di scena finale degno della migliore Agatha Christie. Lewis Hamilton e Charles Leclerc sono stati squalificati dal GP di Austin per irregolarità al fondo
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In occasione del GP degli Stati Uniti, la Mercedes ha portato in pista l'ultimo pacchetto di aggiornamenti sulla W14 previsti per la stagione 2023. Un pacchetto costituito da un nuovo fondo, diverso nella zona delle fences e nei canali Venturi, finalizzato sia a garantire un boost prestazionale alla W14 sia a testare dei concetti che, probabilmente, saranno caratterizzanti del progetto 2024.
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La Mercedes porterà un nuovo fondo tra due settimane negli Stati Uniti, ma questo aggiornamento non è volto a migliorare esponenzialmente le prestazioni della W14, bensì a valutare se la squadra sta lavorando nella giusta direzione in ottica 2024.
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La Formula 1 arriva a Spa, sul circuito più lungo dell'anno, con grandi variazioni anche di altitudine, alcuni avvallamenti importanti e curve velocissime. La scelta del setup richiede un compromesso tra il secondo settore misto e i lunghi rettilinei
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