Come appreso da alcune fonti spagnole, FIA e Formula 1 sembrano pronte ad introdurre delle nuove luci sulle monoposto già a partire dal GP Canada.
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La stagione 2026 ci ha riservato una lotta inaspettata e allo stesso tempo interessante. Cadillac e Aston Martin sono in fondo alla classifica, entrambe a zero punti. Chi riuscirà a progredire più in fretta e a piazzare, per prima, l'auto in top-ten?
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Lance Stroll affronta una stagione durissima con un’Aston Martin in crisi, ma non pensa al ritiro: resterà in Formula 1 finché non avrà una vettura capace di mostrare il vero potenziale del progetto.
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Invitato a rilasciare un’opinione riguardo all’esordio dei regolamenti 2026 e ai commenti negativi giunti dai fan, il pilota dell’Audi, Nico Hulkenberg, ha spiegato il suo punto di vista inviando un messaggio molto potente e riflessivo agli appassionati.
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Ci sono tantissimi motivi che potrebbero spiegare cosa ha causato il brutto avvio di stagione dell’Aston Martin in questo 2026. Se in prima battuta si tende a puntare il dito contro Honda, anche quanto fatto da Adrian Newey, come team principal dell’Aston Martin andrebbe analizzato.
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Charles Leclerc si è definito un outsider rispetto all'opinione che i suoi colleghi hanno del nuovo regolamento. Il monegasco ha infatti rivelato come i sorpassi non siano così artificiali e che si tratti solo di strategia
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Dal mercato piloti passando alle rivelazioni di Lando Norris, fino alla riflessione sul perchè la RAI sta "rinunciando" alla F1: gli articoli del giorno
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La FIA ha approvato e pubblicato importanti aggiornamenti delle normative 2026 relative al sistema ADUO, intervenendo contemporaneamente sulle sezioni tecniche, operative e finanziarie del regolamento dedicato ai costruttori di power unit
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Tra potenze che svaniscono e giri che si spezzano senza logica, il regolamento 2026 continua a mostrare crepe sottili. I piloti lo sentono, e ciò che emerge non è solo un dettaglio tecnico.
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In questi giorni il Daily Mail ha raccontato che il team principal del team inglese sarebbe, nelle scorse settimane, stato ricoverato in ospedale. Ma è arrivata la risposta del team.
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A Miami la F1 cambia le regole, ma non la sostanza: Verstappen resta fermo, il malessere riaffiora, e dietro le modifiche si intravede un problema che nessuno sembra voler nominare davvero.
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Sono due gli obblighi di un pilota al volante di una vettura competitiva: eccellere quando si ha il potenziale per farlo e limitare i danni quando non si possiede la giusta competitività. La performance americana fa guadagnare ad Antonelli tanti punti in termini di leadership.
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Dopo il gran premio di Miami la Formula 1 farà tappa adesso in Canada a Montreal: qui gli orari del weekend
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