La doppietta ottenuta dalla Ferrari ad Austin ha caricato l’ambiente. Alla vigilia non era certo che la SF-24 sarebbe stata tra le favorite per la vittoria anche in Città del Messico, e invece. La pole position conquistata ieri da Sainz e la...
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Charles Leclerc partirà per il GP del Messico dalla quarta posizione. Il monegasco ha espresso frustrazione per il suo giro, affermando che si poteva fare di più, ma si consola con l'ottimo ritmo della SF-24.
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Ai microfoni di Sky Sport F1, il team principal della Ferrari, Fréd Vasseur, ha parlato della qualifica del GP del Messico, chiusa con l'insperata pole position di Sainz e il quarto posto di Leclerc. Una pole che aiuterà per la gara, dove la SF-24 appare concreta. Anche se a fare la differenza saranno altri elementi...
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Parlando ai media, Carlos Sainz ha raccontato di avere delle ottime sensazioni con la SF-24 nella pista messicana, dopo delle sessioni di prova incoraggianti. Tra qualche ora, la Rossa è chiamata a estrarre il massimo dalla qualifica.
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Al termine del GP degli Stati Uniti, chiuso con una una doppietta e una SF-24 divenuta la macchina da battere, Carlos Sainz ha espresso quello che sarebbe il suo desiderio da esaudire entro fine stagione, prima di lasciare la Scuderia...
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Ad Austin abbiamo assistito a delle qualifiche davvero molto interessanti. Il format della Sprint Race non ha generato dei risultati simili tra le varie sessioni. Nonostante Norris non fosse in forma brillante è riuscito comunque a sfruttare...
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Terza piazza per il ferrarista che, al termine della Sprint Qualifying, ha sottolineato la differenza di comportamento della SF-24 in seguito al cambio di mescola.
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Adesso è ufficiale: settimana prossima Oliver Bearman tornerà al volante della Ferrari SF-24 sostituendo Charles Leclerc durante la prima sessione di prove libere
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Alla vigilia del GP degli Stati Uniti, i tecnici della Ferrari hanno deciso di cambiare i programmi di sviluppo della SF-24, posticipando alcune delle modifiche previste per il Texas al GP successivo, in Messico. Ad Austin ci sarà solamente l'ala anteriore estrema nei materiali, mentre le altre novità appariranno più avanti: una scelta dettata da precise ragioni o da ritardi nella produzione?
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Dopo il dominio incontrastato del 2023, la Red Bull ha deciso per la stagione 2024 di optare per una nuova soluzione che ha reso difficile la messa a punto. Gli aggiornamenti di Austin funzioneranno?
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La giornata di oggi segna il debutto ufficiale, in Ferrari, del direttore tecnico, Loic Serra, e del vice team principal, Jerome D’Ambrosio. I due si inseriranno in un team collaudato, senza imporre rivoluzioni, con i tecnici già operativi impegnati sullo lo sviluppo della SF-24. Scopriamo, dunque, come cambierà la Ferrari dopo questo restyling.
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Il capo dell’ingegneria della Ferrari, Jock Clear, ha spiegato come la Scuderia è uscita dalla crisi di metà stagione e tornata competitiva dopo le difficoltà di sviluppo emerse in Spagna, quando il nuovo fondo, invece di dare prestazioni, aveva reinnescato il bouncing. Un processo di cui ha fatto parte anche la galleria del vento aggiornata.
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Lo spagnolo, settimo al traguardo sul circuito di Marina Bay, ha commentato il weekend di Singapore, puntando il focus sull'ormai assodata differenza di comportamento della SF-24 tra serbatoio pieno e scarico.
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