Mentre tutti i protagonisti del campionato di Formula 1 si stanno dirigendo a Baku per sostenere il GP d’Azerbaijan previsto per questo weekend, in Ferrari si cerca di comprendere il livello che la SF-24 e i piloti potranno esibire tra qualifiche e gara.
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La Ferrari è pronta a tutto pur di lottare per il Mondiale Costruttori fino all'ultima curva. A Maranello si lavora instancabilmente per apportare ulteriori aggiornamenti alla SF-24 nel finale di stagione: ecco le ultime novità.
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Anche se la Formula 1 si è fermata per un fine settimana prima di fare rotta sull’Azerbaijan, il motorsport raramente si concede dei momenti di completa pausa fuori dal periodo invernale. Nel weekend appena trascorso infatti...
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Con l'arrivo pacchetto di sviluppi a Monza, la SF-24 non sembra esseri solo adattata al tempio della velocità, poiché i tecnici della Scuderia hanno lavorato sull'aerodinamica per dare ai pilot maggiore flessibilità nell'uso delle gomme. Mossa che a Baku e Singapore, piste favorevoli alla SF-24, potrebbe dare ad alimentare le aspettative della rossa. Questo lo scenario riportato su "Motorsport.com".
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Leclerc e la SF-24 sono state le sorprese del weekend di Monza. La Storica Scuderia Italiana ha portato in pista una serie di aggiornamenti che avrebbero dovuto porre rimedio all’ormai noto mezzo disastro fatto in Spagna con l’introduzione del nuovo fondo.
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Il pacchetto di aggiornamenti portato dalla Ferrari a Monza ha funzionato: questo è quello che abbiamo capito dalle prime due sessioni di prove libere del Gran Premio d'Italia. Il passo in avanti c'è stato, ma è sorto un problema: anlizziamo la telemetria
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La FIA ha svelato, attraverso un documento ufficiale, tutte le modifiche che la Ferrari ha apportato alla SF-24 in vista del weekend di Monza. Adesso la Rossa è chiamata a performare, altrimenti sarà davvero nei guai in ottica 2025...
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La SF-24 cambierà completamente pelle al Gran Premio d'Italia. La Ferrari ha lavorato a lungo su un pacchetto di aggiornamenti decisivo per il finale di stagione: scopriamo insieme da che novità è composto.
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In vista del GP d'Italia, la Ferrari non vuole lasciare nulla di intentato per massimizzare la prestazione della SF-24 a Monza. Per questo, Sainz e Leclerc potranno disporre di una power unit "nuova", con il monegasco che avrà l'unità rodata nelle FP1 a Zandvoort, mentre Carlos una nuova di fabbrica. PU che, con le novità tecniche anticipate da Vasseur, dovrebbero aiutare la Rossa in Brianza.
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Il monegasco ha commentato il venerdì in terra olandese, sottolineando le difficoltà manifestate dalla SF-24 che vanno a confermare la tesi secondo cui questo fine settimana il Cavallino debba limitare i danni il più possibile.
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Alla vigilia del GP d'Olanda, Carlos Sainz si è detto convinto che la Ferrari, durante la pausa estiva, abbia compreso appieno gli errori commessi negli ultimi aggiornamenti e quali siano le soluzioni per rimettere in strada la SF-24. Soluzioni la cui efficacia dipenderà dell'efficienza logistica della Scuderia.
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La Scuderia di Maranello al rientro dalla pausa estiva è attesa da un weekend che, sulla carta, si preannuncia complicato date le caratteristiche del circuito olandese che difficilmente si sposeranno al meglio con quelle della SF-24.
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Il Gran Premio d'Olanda può essere decisivo per il 2024 della Ferrari: la Rossa è chiamata a una prestazione incoraggiante a Zandvoort, scopriamo insieme il perché.
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