L'azienda italiana Brembo, che collabora con le squadre di F1 in qualità di fornitore dell'impianto frenante, ha analizzato il circuito di Shanghai, evidenziandone le insidie principali.
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La Ferrari e la Red Bull hanno avuto problemi con i freni, entrambi provenienti dalla stessa ditta, ossia la Brembo. C'è un problema nella struttura del prodotto o sono errori fatti dalle squadre?
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Max Verstappen dopo essersi ritirato dal Gran Premio d'Australia si è presentato al ring delle interviste per spiegare cos'è accaduto alla sua RB20: le parole dell'olandese
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La Brembo, azienda leader nel settore degli impianti frenanti in F1, ha rilasciato un comunicato in cui viene motivato il problema riscontrato sulla Ferrari SF-24 di Charles Leclerc.
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In questi giorni di trasferta tra il GP del Bahrain e quello dell'Arabia Saudita, Ferrari e Brembo hanno analizzato i problemi ai freni avuti dalla SF-24. Leclerc ha poi accennato a quanto successo.
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Charles Leclerc ha dovuto gestire un problema di temperatura ai freni anteriori della sua Ferrari SF-24 durante il GP del Bahrain.
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Charles Leclerc non è stato per nulla contento della situazione dei suoi freni nel GP del Bahrain, tanto che si è lamentato a gran voce dei problemi con il muretto box.
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Charles Leclerc è stato intervistato al termine del GP del Bahrain, in cui è stato tormentato da un problema ai freni riscontrato sulla sua Ferrari SF-24.
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Malgrado un avvio di stagione molto positivo, sulla nuova Red Bull RB20 di Max Verstappen non sono mancati i problemi, come quelli di surriscaldamento dei freni anteriori. Problemi che hanno portato Max a chiedere al team un importante cambiamento.
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La Haas ha saputo conquistare solamente 12 punti nel corso della stagione 2023. Un magro bottino che la rilega come una squadra nella classifica costruttori. Purtroppo per la compagine americana, il quadro che emerge dal punteggio non rispecchia le...
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A seguito delle rivelazioni di Bernie Ecclestone, il "Crashgate" è tornato argomento di attualità a distanza di quindici anni dal fattaccio. Le parole di Nelshino Piquet.... Il racconto
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Il Circuit of the Americas di Austin appartiene al novero dei circuiti mediamente impegnativi per i freni. La Brembo segnala che in una scala da 1 a 5, il tracciato texano si attesta ad un indice di difficoltà pari a 3. Qual è la frenata più severa?
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Finalmente, dopo tre settimane di pausa, la Formula 1 tornerà in pista, e lo farà al Marina Bay Street Circuit per il Gran Premio di Singapore. In attesa che l'evento abbia inizio, andiamo a scoprire tutto sulla pista asiatica...
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