Carlos Sainz Senior, grazie a un invito presso la sede di Brembo in provincia di Bergamo, ha avuto l'opportunità di visitare il produttore di freni per il motorsport. Il campione di rally ha dichiarato che questa esperienza gli ha riportato alla mente i suoi primi anni di gare nei rally.
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I tecnici Brembo considerano l'Autodromo Nazionale di Monza, lungo 5.793 metri, uno dei circuiti più esigenti per l’impianto frenante. Con un punteggio di difficoltà massimo di 5 su una scala da 1 a 5, il circuito presenta tre varianti che richiedono ...
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La Formula 1 riparte dopo la tradizionale sosta di agosto e lo fa in casa di Max Verstappen che si sta avviando a vincere il quarto Mondiale di fila. La sua ascesa ha portato al rilancio di Zandvoort, riaperto il 4 marzo 2020 con il “Legendary Lap” ...
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La Formula 1 si sposta nell’Europa orientale per il GP Ungheria che l’anno prossimo festeggerà le 40 edizioni. Si è sempre disputato all’Hungaroring, impianto inaugurato nel marzo del 1986 con una corsa motociclistica. Cinque mesi dopo fu la volta ...
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Carlos Sainz ha commentato il risultato ottenuto nella Sprint Race del Gran Premio d'Austria. Il pilota Ferrari ha parlato del problema con il surriscaldamento dei freni e del vantaggio di Mercedes in termine di velocità sul rettilineo
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Max Verstappen vince ancora. Bagarre tra i due McLaren mentre Ferrari e Mercedes restano dietro. Qualche problema di temperature per Leclerc e problemi ai freni per Sainz
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Fatta eccezione per le prime 3 frenate, veramente toste, tutte le altre non comportano un grande sforzo. La curva più dura del Red Bull Ring è la 3 in cui le monoposto passano da 313 km/h a 81 km/h in 2,52 secondi
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Archiviato lo spumeggiante GP Miami, la Formula 1 torna in Europa per il GP Emilia-Romagna. Teatro del GP è per il 3° anno l’Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola intitolato al fondatore della Ferrari e a suo figlio...
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Primo dei tre appuntamenti annuali negli Usa per la Formula 1. Il circuito è realizzato all’Hard Rock Stadium sito nei Miami Gardens, casa dei Miami Dolphins, franchigia di football americano. 19 curve e 3 rettilinei, con parecchie variazioni altimetriche
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L'azienda italiana Brembo, che collabora con le squadre di F1 in qualità di fornitore dell'impianto frenante, ha analizzato il circuito di Shanghai, evidenziandone le insidie principali.
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La Ferrari e la Red Bull hanno avuto problemi con i freni, entrambi provenienti dalla stessa ditta, ossia la Brembo. C'è un problema nella struttura del prodotto o sono errori fatti dalle squadre?
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Max Verstappen dopo essersi ritirato dal Gran Premio d'Australia si è presentato al ring delle interviste per spiegare cos'è accaduto alla sua RB20: le parole dell'olandese
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La Brembo, azienda leader nel settore degli impianti frenanti in F1, ha rilasciato un comunicato in cui viene motivato il problema riscontrato sulla Ferrari SF-24 di Charles Leclerc.
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