Molte volte, nel corso di questa stagione, ci siamo chiesti come avvenisse il recupero d’energia, specie se direttamente dall’ICE. Serviamoci della telemetria e della 130R per comprendere meglio come funziona.
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Andrea Kimi Antonelli dovrebbe guadagnare altri 45 punti per mettere in cassaforte il titolo mondiale. 45 punti in tre gare. Questo almeno se il finale di stagione andrà secondo le nostre ultime previsioni.
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Oltre a Mercedes e McLaren, soltanto la Ferrari è stata capace di vincere delle gare. L’unico problema è che, anche quando ha vinto, non ha mostrato delle prestazioni così convincenti come gli altri competitor. Poi c’è la Red Bull, rimasta ancora a zero.
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Kimi ribadisce la sua riconoscenza alla Mercedes, che ha creduto in lui fin da giovanissimo. Ma quando gli chiedono di un possibile futuro in Ferrari lascia aperta una porta
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Dalle prevendite dei biglietti per il Gran Premio di Monza del 2027 per chi possiede American Express passando alla scelta della Mercedes, fino alla nuova partnership siglata dall’Aston Martin
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Il finale di stagione si accende e una delle priorità è cercare di mettere in atto la giusta strategia, in termini di rotazione delle power unit, così da permettere ai piloti di chiudere la stagione con il minor numero di ritiri, o penalità in griglia.
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L’Alpine ha ufficializzato l’arrivo di un ex pezzo grosso della Mercedes, che lavorerà come CTO ad Enstone. Questo fa parte di un rimodellamento della squadra in un periodo abbastanza fiorente.
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Qualcosa non ha funzionato in Williams nel 2026, ma quel che è peggio non è aver sbagliato. L’errore è concesso, sbagliano tutti, grandi e piccole squadre. Ciò che manca è una presa di responsabilità.
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Le 10 vittorie stagionali delineano una W17 quasi imbattibile. Riuscirà la creatura di Brackley a entrare nell'esclusivo club delle vetture più dominanti di sempre?
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La bellezza della Formula 1 moderna è che non si sa mai cosa aspettarsi. Il quadro d'insieme risulta stravolto rispetto a Monza e la convergenza prestazionale appare ancora come un'utopia.
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Le vittorie in Formula 1 non arrivano mai per caso, né tantomeno le pole position. Se un pilota ne conquista una, la si potrebbe anche considerare un evento sporadico. Quando poi iniziano ad essere due o tre, allora vuol dire che qualcosa sta cambiando.
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Arrivato alla 56° edizione, il GP di Spagna è una delle tappe più ricche di passione della stagione, anche nella sua nuova sede a Madrid. Tappa che ha regalato poco show, in cui si è imposto Antonelli su Mercedes.
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Kimi Antonelli ha vinto il GP di Spagna grazie a una Virtual Safety Car con un tempismo perfetto. Il commento di Rosberg ha aperto il vaso di Pandora: c’è lo zampino di Wolff dietro le chiamate della FIA?
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