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La Mercedes è pronta reagire alla superiorità Ferrari della prime gare, e si presenterà in Canada con una grossa evo di motore.

Dopo due settimane di pausa, nel prossimo weekend la Formula 1 torna in pista sul bellissimo circuito di Austin in quello che, insieme al Messico, sarà un back to back piuttosto importante poiché Lewis Hamilton e soprattutto il Team Mercedes ...

Dal prossimo Gp entra in vigore la nuova direttiva che limita il consumo dell'olio a 0.9 litri per 100 km ma inizialmente si pensava che il procedimento non avesse valore retroattivo ed è per questo che Mercedes aveva omologato qui il suo quarto motore

E' chiaramente un all-in per Mercedes che oltre a portare in pista una W08 alleggerita di 6 kg (2 decimi al giro su un circuito come quello di Barcellona) e pesantemente aggiornata da un punto di vista aerodinamico, ha deciso di anticipare ...

Il team principal della Haas, Gunther Steiner, è sicuro che la power unit Ferrari abbia raggiunto se non superato le performance di quella Mercedes. Nelle prossime settimane continueranno gli aggiornamenti in una sorta di gara continua...

Nella sessione pomeridiana della prima giornata di test a Barcellona, sulla Mercedes W08 è stata montata, sulla parte terminale del cofano motore, la pinna. Una soluzione diversa rispetto a quelle che abbiamo visto sulle altre vetture.

In casa Mercedes non sono state portate in pista soluzioni tecniche per incrementare l'evacuazione di aria calda dal cofano motore, ma ...

Hamilton stava per recuperare la testa della classifica togliendola al compagno di squadra Nico Rosberg, quando a 15 giri dalla fine della gara di Sepang il suo motore lo ha abbandonato

Temendo le alte temperature previste in questo fine settimana, Ferrari ha scelto di portare a Baku un cofano più largo, scelta molto simile a quella fatta da Mercedes

Nello scorso Gp Lewis Hamilton non è stato in grado di completare neanche un giro veloce nel Q1 per un problema all'unità MGU-H, la Mercedes successivamente ha montato un motore nuovo sulla monoposto mentre le indagini sull'unità sono continuate...

Il pilota Ferrari, Sebastian Vettel, ha conquistato la prima pole non con motore Mercedes dell’era ibrida, grazie a un giro mozzafiato concluso in 1m43.885s nella Q3, con le supersoft. Tempo di 1.8 secondi più veloce rispetto alla pole dello scorso anno.

I passi avanti della scuderia indiana sono stati evidenti, grazie al motore Mercedes ma grazie anche alla coppia di giovani talenti.

Pat Symonds, direttore tecnico della Williams, non ha dubbi che la sua squadra disponga dello stesso motore usato dalla Mercedes e della stessa specifica di sviluppo.