La conferma di Fréd Vasseur in Ferrari è una notizia positiva secondo Gino Rosato, ex segretario generale della Scuderia, che dopo anni di silenzio ha parlato e rivelato che...
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La qualifica del GP d'Ungheria ha visto Charles Leclerc cogliere una super pole, pur in particolari condizioni. Un risultato che ha sorpreso tutti, compreso Charles, che ha esternato l'incredulità in radio...
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Al termine della qualifica del GP d'Ungheria, il team principal Ferrari, Fréd Vasseur, ha commentato a Sky Sport F1 la sessione a due facce del team, con un super Leclerc e un Hamilton sempre più in difficoltà.
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Sono trascorse settimane, persino mesi. Si sono rincorse voci, alternate da momenti in cui non si riusciva a capire quando e se la Ferrari avrebbe introdotto una nuova sospensione posteriore per risolvere i problemi nati con la SF-25. Finalmente, a Spa-Francorchamps, quel momento è arrivato.
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Alexander Albon supera le difficoltà del venerdì e firma un giro perfetto in qualifica. La Williams sceglie il compromesso giusto: più carico aerodinamico per puntare sulla gara.
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Verstappen controlla la Sprint in Belgio tenendo alle spalle le due MCL39 di Piastri e Norris grazie non solo al suo immenso talento, ma anche ad una dose massiccia di sangue freddo, senza tralasciare l'ottimo lavoro svolto in sinergia con la sua squadra.
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Il team americano approda con entrambe le vetture in SQ3: quinto il francese e settimo il giovane della Ferrari Driver Academy che ora puntano con decisione la zona punti nella Sprint, forti di una VF-25 che si è adattata sin da subito al tracciato belga.
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Norris arriva a Spa galvanizzato da due vittorie, ma il venerdì lo vede in difficoltà: Verstappen lo supera, Piastri lo distacca di 0,618s. Un test di maturità per il britannico, che cercherà immediato riscatto nella Sprint.
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Nelle qualifiche Sprint del Gran Premio del Belgio, la McLaren ha dimostrato - quantomeno tra le mani di Oscar Piastri - una superiorità impressionante: è la miglior macchina mai creata in Formula 1? Discutiamone con i dati della telemetria.
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Durante la stagione ogni team ha a disposizione un numero limitato di parti da poter utilizzare per le power unit, superato il quale incorre in penalità in griglia. La situazione attuale, e i piloti più a rischio
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La Mercedes mostra una soluzione esagerata nella zona del fondo. Red Bull e Aston Martin sono molto simili, La Ferrari non si differenzia molto, mentre la McLaren decide di adeguarsi a Silverstone e continua comunque ad essere superiore.
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Cadillac entra in Formula 1 con ambizioni enormi e un progetto costruito in silenzio ma con grande determinazione. Graeme Lowdon, ex TP Manor a capo del progetto, racconta come si sta formando un vero super team in vista del 2026.
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Arrivato alla 76° edizione, il GP di Gran Bretagna è una delle tappe più radicate ed irrinunciabili nel calendario di F1. Una gara che ha regalato molta azione e colpi di scena, vinta da Norris su McLaren. Analizziamola insieme.
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