In Giappone la Ferrari non porterà sviluppi in pista, volenterosa prima di scoprire il valore della SF-25. Un passo in cui sarà cruciale il lavoro al simulatore che, secondo alcune indiscrezioni, potrebbe aver perso la sua correlazione dati e causare dei problemi...
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La Ferrari numero 44 non era tra le vetture scelte in maniera random per il controllo dello "skid wear" nel post-gara. Perché allora è stata controllata? Alcune ipotesi…
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La regia internazionale non ha trasmesso tutti i team radio dietro lo scambio tra Lewis Hamilton e Charles Leclerc. Guardando le comunicazioni complete, si vede che è stata un'idea del britannico quella di invertire le posizioni.
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Lando Norris fatica a trovare il ritmo in Cina, chiudendo terzo in qualifica dietro al compagno Piastri e a Russell. Nonostante errori e difficoltà, il britannico punta a sfruttare il potenziale della McLaren in gara.
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Nel giovedì del GP di Cina, Charles Leclerc ha parlato del momento Ferrari, professando ottimismo e voglia di riscatto, ammettendo però candidamente quale sia la vera gerarchia dei valori in campo.
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La FIA ha spiegato più nel dettaglio i motivi dietro la nuova direttiva tecnica, che stringe i controlli sulle ali flessibili. Infatti, ci sono delle incongruenze tra i video e i test statici; già in Cina si vedranno i primi effetti.
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Alexander Albon è arrivato al quinto posto del GP d'Australia grazie a una particolare chiamata strategica. Dietro la decisione c'è anche lo zampino di Carlos Sainz, che aiutava proprio dal muretto.
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La Ferrari ha ottenuto un risultato alquanto deludente nelle prime qualifiche della stagione 2025, non andando oltre la quarta fila per il Gran Premio d'Australia. Eppure, dietro un sabato negativo, potrebbe esserci una spiegazione razionale...
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Le qualifiche del GP d'Australia 2025 ci hanno fatto vivere un vortice di emozioni da cui, impiegheremo un po' di tempo ad uscirne. Tanti pronostici si sono avverati. Ci aspettavamo una McLaren forte, una Williams in grado di battere l'Aston Martin e lottare per essere la quinta forza, di registrare un passo indietro della Red Bull, un miglioramento della Mercedes, ma mai di vedere una Ferrari così indietro.
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Al termine della deludente qualifica del GP d'Australia, il team principal della Ferrari, Fréd Vasseur, ha commentato la sessione del suo team e il pesante gap accusato da Hamilton e Leclerc, analizzando cosa non ha funzionato per poi iniziare a pensare alla gara.
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Lewis Hamilton è noto per lamentarsi frequentemente via radio sullo stato delle sue gomme, per poi sfornare giri veloci su giri veloci. Un ingegnere della McLaren ha rivelato il messaggio in codice dietro una delle sue frasi iconiche.
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Helmut Marko, dopo aver visto i risultati dei test, non è apparso preoccupato anche se la McLaren dovrebbe comunque essere ancora davanti alla sua Red Bull. Nonostante questo si è però detto fiducioso per il Mondiale: le sue parole
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In attesa che il nuovo Campionato di Formula 1 inizi, per tutti i nuovi appassionati del motorsport, abbiamo realizzato questa guida che spiega i significati che si nascondono dietro alle bandiere che vediamo sempre sventolare dai commissari durante i GP
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