Mercedes: fondi in pezzi per il porpoising e gap abissali. Crisi nera a Imola

Mercedes: fondi in pezzi per il porpoising e gap abissali. Crisi nera a Imola

Alessio Ciancola
22 aprile 2022

È crisi nera, quella della Mercedes nella prima parte di stagione e che a Imola ha, forse, raggiunto la fase peggiore. La vettura non è competitiva e i problemi riguardano ogni ambito: dal motore alle gomme, passando per il drag fino al porpoising.

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Power unit 2026: Non solo Red Bull, ecco chi sogna un motore tutto per sé

Power unit 2026: Non solo Red Bull, ecco chi sogna un motore tutto per sé

Marco Sassara
4 marzo 2022

La Formula 1 sta valutando di introdurre dei nuovi regolamenti inerenti ai propulsori per la stagione 2026. La categoria si è imposta di fare un salto importante verso la...

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Villeneuve

Villeneuve: Russell punto interrogativo. Hamilton? Max gli ha fatto male, chissà come tornerà

Giuseppe Canetti
9 febbraio 2022

"La grande forza della Mercedes è il motore, che anche l’anno scorso era superiore a quello della Honda. E le nuove regole..."

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Wolff: Non è stato il motore a farci perdere il mondiale, ma i problemi erano reali

Wolff: Non è stato il motore a farci perdere il mondiale, ma i problemi erano reali

Marco Sassara
21 gennaio 2022

Dal confronto con la Ferrari all'intensità della sfida affrontata con Red Bull. Il motore non viene considerato un aspetto decisivo nella lotta iridata da Wolff, anche se i problemi d'affidabilità erano reali.

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Attenzione ad Alpine - Telaio e motore saranno a livello di Mercedes

Attenzione ad Alpine - Telaio e motore saranno a livello di Mercedes

Daniele Muscarella
7 gennaio 2022

Nella precedente stagione il team ex Renault ha alternato alti e bassi, ma ha studiato le soluzioni Mercedes tanto da far bene negli stessi circuiti in cui facevano bene le Stelle d’Argento, ed il nuovo motore ha recuperato il gap in cavalli.

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Perez: adattarsi al motore Honda mi ha dato il mal di testa

Perez: adattarsi al motore Honda mi ha dato il mal di testa

Daniele Muscarella
3 gennaio 2022

Il pilota messicano, autore di una stagione non proprio esaltante e sempre molto distante dal compagno Max Verstappen, ha spiegato che uno dei problemi più grandi è stato il passaggio dal motore Mercedes al motore Honda

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Hamilton, in Arabia torna il motore più potente utilizzato in Brasile

Hamilton, in Arabia torna il motore (più potente) utilizzato in Brasile

Giuseppe Canetti
22 novembre 2021

Lo ha annunciato Andrew Shovlin, responsabile degli ingegneri di pista del team di Brackley.

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Gp Brasile - Hamilton, piove sul bagnato: penalità in vista? Il motivo

Gp Brasile - Hamilton, piove sul bagnato: penalità in vista. Il motivo

Giuseppe Canetti
12 novembre 2021

Voci dal paddock riferiscono di un problema alla vettura del sette volte Campione del Mondo. Rischio penalità

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Mercedes - La Power Unit è stata modificata per lavorare ad alta quota

Mercedes - La Power Unit è stata modificata per lavorare ad alta quota

Daniele Muscarella
7 novembre 2021

Il motore di Formula 1 della Mercedes sta lavorando meglio ad alta quota in Messico rispetto agli anni precedenti dopo le modifiche alla power unit 2021.

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Dubbi sul nuovo motore Mercedes, chiesti chiarimenti alla FIA: ombre sulla regolarità?

Dubbi sul nuovo motore Mercedes, chiesti chiarimenti alla FIA: ombre sulla regolarità?

Giovanni Ibello
13 ottobre 2021

Helmut Marko: "Sembra che la Mercedes corra con il DRS aperto; ora dobbiamo massimizzare anche noi gli sforzi a livello telaistico per compensare questo gap"

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Nuovi materiali, nuovo design, il motore Mercedes è più di una evoluzione

Nuovi materiali, nuovo design, il motore Mercedes è più di una evoluzione

Daniele Muscarella
2 marzo 2021

Mercedes ha spiegato nel dettaglio le modifiche apportate al suo nuovo motore di Formula 1 per risolvere i problemi di affidabilità di un progetto molto più innovativo di quanto si pensasse.

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Sono cambiate le regole ma la Mercedes ha continuato a vincere

5 motivi del dominio Mercedes

Daniele Muscarella
15 febbraio 2021

Negli ultimi anni il regolamento tecnico ha imposto diverse modifiche ad aerodinamica, telaio e motore ma la W10 del 2019 e la W11 del 2020 hanno continuato la striscia vincente del team nell'era turbo ibrida. Cerchiamo di capire perché.

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