GP Belgio - Ferrari controcorrente rispetto ai top team, sfoghi piccoli e cofano asimmetrico

GP Belgio - Ferrari controcorrente rispetto ai top team, sfoghi piccoli e cofano asimmetrico

Marco Sassara
29 luglio 2024

Il team italiano ha adottato una soluzione molto particolare sul circuito di Spa-Francorchamps per favorire la fuoriuscita del calore dalla parte sottostante del cofano motore. Rispetto a quanto avvenuto in Ungheria, dove ha utilizzato degli sfoghi molto numerosi a causa delle temperature elevate, in Belgio è sembrata non temere il caldo e la specifica adottata le ha dato ragione.

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GP Austria - Ferrari aveva un cofano asimmetrico. Red Bull disarmante, ma c'è un trucco

GP Austria - Ferrari aveva un cofano asimmetrico. Red Bull disarmante, ma c'è un trucco

Marco Sassara
1 luglio 2024

Al Red Bull Ring abbiamo avuto un weekend torrido che ha messo a dura prova la gestione delle temperature lato power unit delle monoposto in tutte e tre le giornate di attività. Le differenze tra i cofani motore portati in pista dalle squadre.

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UFFICIALE - Sainz cambia motore. Anche Leclerc e Verstappen a rischio penalità

UFFICIALE - Sainz cambia motore. Leclerc e Verstappen a rischio penalità

Giuseppe Cianci
21 giugno 2024

Red Bull e Ferrari hanno iniziato il decimo appuntamento stagionale sostituendo molti componenti della power unit alle loro monoposto, facendo avvicinare i loro piloti ad una penalità: tutti i dettagli

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Ferrari ha risolto i problemi del Canada. Leclerc: «Il motore sarà ok»

La Ferrari ha risolto i problemi del Canada. Leclerc: «Il motore sarà ok»

Prisca Manzoni
20 giugno 2024

Charles Leclerc e la Ferrari si sono messi alle spalle il difficile weekend del Canada, e guardando con aria positiva il GP della Spagna. Per il pilota è possibile anche vincere.

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Ferrari, il problema del motore in Canada era una «scusa»: ecco cosa è successo

Ferrari, il problema del motore in Canada era «una scusa»: ecco cosa è successo

Prisca Manzoni
13 giugno 2024

Il GP del Canada è stato da dimenticare per la Ferrari a causa del doppio DNF. Dietro il ritiro di Leclerc si è parlato di un problema al motore, ma secondo Franco Nugnes era solo "una scusa" per altri guai.

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Ferrari, come sta la Power Unit di Leclerc? L'esito dei controlli a Maranello

Ferrari, come sta la Power Unit di Leclerc? L'esito dei controlli a Maranello

Martina Luraghi
11 giugno 2024

Il monegasco sin dai primi giri del Gran Premio canadese ha dovuto fare i conti con alcune noie al motore (giunto alla terza unità) che ne hanno inevitabilmente condizionato le prestazioni, privando la SF-24 numero 16 di ben 80 cavalli.

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Leclerc svela il motivo del ritiro al GP del Canada

Leclerc svela il motivo del ritiro al GP del Canada

Prisca Manzoni
9 giugno 2024

Charles Leclerc ha puntato il dito contro il motore per il suo ritiro al GP del Canada, dopo una gara a dir poco difficile. Il pilota era molto demoralizzato, e ha ammesso che la squadra avrà molto da riguardare.

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L'indiscrezione: il motore della McLaren potrebbe essere illegale

L'indiscrezione: la FIA indagherà la legalità del motore McLaren

Prisca Manzoni
3 giugno 2024

A seguito del commento di Leclerc dopo il GP di Imola, la FIA starebbe cercando di fare controlli più approfonditi sulle power unit della Mercedes. Il sospetto è che a Woking abbiano fatto qualche trucchetto non nella norma.

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Ferrari, nuovo cambio di motore per Leclerc: è allarme affidabilità?

Ferrari, nuovo cambio di motore per Leclerc: è allarme affidabilità?

Alessio Ciancola
25 maggio 2024

A poche ore dall'inizio della qualifica del GP di Monaco, i motoristi della Ferrari hanno deciso di effettuare la sostituzione della power unit, la seconda in due gare, sulla vettura di Leclerc dopo aver visto in telemetria alcuni dati fuori parametro.

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Power Unit 2026, Horner: «Siamo 70 anni dietro la Ferrari»

Power Unit 2026, Horner: «Siamo 70 anni dietro la Ferrari»

Fabrizio Parascandolo
27 aprile 2024

Il team principal della Red Bull, Christian Horner, ha parlato dei motori 2026, che saranno i primi realizzati autonomamente nella storia del team austriaco: le sue parole.

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In cosa consiste il lavoro dell'ingegnere di pista? Lo spiega Rob Smedley

In cosa consiste il lavoro dell'ingegnere di pista? Lo spiega Rob Smedley

Alessio Ciancola
12 aprile 2024

Nel corso di una intervista in esclusiva, abbiamo avuto di parlare con Rob Smedley, tecnico dalla carriera ultra ventennale in F1, e di apprendire con lui quello che è il lavoro dell'ingegnere di pista, figura forse poco nota ai più ma fondamentale per un pilota e per il conseguimento da parte sua del miglior risultato possibile.

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Ferrari, Gualtieri: «Primo obiettivo l'affidabilità del motore»

Ferrari, Gualtieri: «Primo obiettivo l'affidabilità del motore»

Prisca Manzoni
13 febbraio 2024

Enrico Gualtieri, direttore tecnico della power unit presso Ferrari, ha raccontato alcuni obiettivi su cui il suo team si è concentrato, in particolare l'affidabilità, davanti alla stagione più lunga di sempre.

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VIDEO - Il motore Ferrari sveglia Silverstone grazie alla Haas

VIDEO - Il motore Ferrari sveglia Silverstone grazie alla Haas

Giuseppe Cianci
11 febbraio 2024

Questa mattina la Haas, motorizzata Ferrari, è scesa in pista a Silverstone per il proprio shakedown. Sui social sono stati pubblicati i primi video in cui è possibile ascoltare la power unit del Cavallino Rampante: tutti i dettagli

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