Dalla rivelazione di Waché al possibile scambio di Verstappen e Leclerc, passando per le critiche di Montoya fino al legame duraturo di Sky con la Formula 1: gli articoli del giorno
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Dietro al podio di Miami, con Kimi Antonelli sul gradino più alto seguito da Lando Norris e Oscar Piastri si nasconde un dato curioso e poco conosciuto
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Juan Pablo Montoya ha commentato con tono amaro il recupero di Max Verstappen nel GP di Miami, affermando che i sorpassi fossero dovuti più a fortuna che a talento.
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A Miami ha debuttato la nuova soluzione del team di Milton Keynes: nonostante le somiglianze con l'ala Macarena della Ferrari, Pierre Waché ha svelato che in fabbrica vi si lavorava già dalla passata stagione
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Dal nuovo set Lego alla rivelazione di George Russell, passando agli obiettivi della McLaren fino a quanto la Ferrari potrà guadagnare con l'ADUO: gli articoli del giorno
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La McLaren si è avvicinata alla Mercedes grazie a degli aggiornamenti introdotti al GP di Miami, ma il team della stella è pronto a rispondere già dal prossimo appuntamento.
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Dal successo di Antonelli al disastro Ferrari, passando per il ritorno della McLaren e di Max Verstappen: i giudizi della vostra Rompipaddock sul GP Miami
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Dalle dichiarazioni di Hadjar e del team Alpine fino alle rivelazioni di Stella sulla sosta di Norris, passando per le nostre pagelle e la frustrazione di Sainz: gli articoli del giorno
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Vasseur non cerca scuse: parla di una gara doppia, di un passo che c’era e poi è evaporato, di un limite che non sorprende ma oggi ha fatto più male. Tra le righe, però, si sente che la Ferrari non è lontana.
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A Miami Lando Norris chiude in seconda posizione: una gara intensa, dove il campione del mondo ha tentato di attaccare Antonelli per la vittoria, ma senza successo. I dettagli
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Weekend imperfetto, risultato pesante. Piastri lo racconta piano, ma si intuisce che la McLaren ha ritrovato passo e fiducia. Un terzo posto che non brilla, ma costruisce.
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Contrariamente a quanto avviene di solito in un normale weekend contraddistinto dal format Sprint, a Miami la FIA ha concesso a team e piloti 90 minuti nel corso delle libere, così che potessero testare le novità portate in pista dopo la pausa.
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Gli aggiornamenti erano attesi, il feeling no. Hamilton parla piano, come chi capisce che il venerdì non ha dato ciò che prometteva. Il resto lo si legge tra le righe, più che nei tempi.
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