Il GP di Las Vegas potrebbe essere un appuntamento speciale per il campionato mondiale 2024 di Formula 1. Qualora Verstappen dovesse terminare la gara con un margine superiore o uguale a 60 punti su Norris, l’olandese sarà matematicamente il vincitore del titolo mondiale, il quarto consecutivo conquistato in carriera.
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Il campionato è pressoché terminato, ma il CEO della McLaren teme che l’atteggiamento di Verstappen possa portare al ripetersi di episodi già visti in passato. Situazioni che sarebbe meglio non rivivere.
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La McLaren si sta preparando a sostenere le ultime tre gare di una lunghissima stagione, la più lunga della storia della Formula 1. Un campionato in cui è passata dall’essere il predatore al fare la preda e ora ha la ghiotta occasione di conquistare il campionato costruttori. Un titolo che manca dal lontano 1998, con la MP4/13 guidata dall’iridato Mika Hakkinen e David Coulthard.
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Dal prossimo anno tante cose cambieranno sulla griglia di partenza della Formula 1. Con l'aiuto dell'intelligenza Artificiale siamo riusciti a capire chi diventerà campione del mondo dal 2025 al 2034: ecco i risultati
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La casa di Stoccarda ha vissuto un campionato molto altalenante. Pochi alti e tanti bassi. La squadra che aveva dominato in lungo e in largo durante il periodo 2014-2021, non è riuscita ancora a interpretare al meglio i regolamenti subentrati nel 2022
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Gli ultimi tre weekend sono stati veramente deludenti per un team che dovrebbe dimostrare costantemente le ragioni per cui occupa il quinto posto nel campionato costruttori alle spalle della Mercedes.
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Valtteri Bottas e Guanyu Zhou dopo l'annuncio della loro partenza a fine stagione hanno voluto ringraziare il team Sauber per questi anni durante i quali hanno lottato per aiutare la scuderia con il campionato costruttori: le loro parole
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Con la stagione 2024 verso la conclusione, diamo uno sguardo ai potenziali protagonisti del campionato di Formula 1 2025.
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Dal rientro dalla pausa estiva il campionato ha subito una svolta tecnica a cui nessuno si sarebbe mai immaginato di assistere. In poche settimane abbiamo registrato il caso dell’ala posteriore flessibile della McLaren (ribadiamo che si trattava della specifica utilizzata su circuiti da basso carico) e del T-tray Red Bull.
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La stagione di Formula 1 sta giungendo al termine e la lotta per il campionato piloti sta entrando nel vivo. Ecco cosa dovrà fare Lando Norris per strappare di mano lo scettro al campione Max Verstappen: tutti i dettagli
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La Ferrari arriva ad Austin molto focalizzata su se stessa, mood adottato sin dal rientro della pausa estiva e che sembra aver dato i suoi frutti. Gli aggiornamenti di riparazione portati al rientro dalle vacanze si sono ben comportati sui precedenti layout, ma sarà così anche su piste con curvoni ad alta velocità?
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Tra pochi giorni, dopo una pausa di un mese, le squadre di Formula 1 torneranno in pista ad Austin, dove si terrà anche la gara Sprint, che darà la possibilità di raccogliere punti extra essenziali in vista del campionato.
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Juan Pablo Montoya ne è sicuro, nel 2025 Lewis Hamilton tornerà ad avere le prestazioni a cui ci ha abituato in passato e se la Ferrari vorrà tornare a vincere un campionato dovrà costruire la monoposto sulle richieste del britannico: le sue parole
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