Nel suo blog "Profondo Rosso", Leo Turrini ha parlato della deludente qualifica della Ferrari a Singapore, non cercando colpevoli ma sottolineando la gravità degli errori commessi e delle loro possibili conseguenze, sia nell'economia del weekend asiatico sia in ottica mondiale con le (poche) speranze di gloria ormai esaurite.
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C'è poco da fare: l'orgoglio di Carlos Sainz, insieme alla sua voglia di non essere battuto da Charles Leclerc, lo porta a commettere diversi errori che poi paga caro. L'ultimo l'ha fatto a Baku: discutiamone insieme.
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"Fa troppi errori", dicevano. "Non sa gestire le gomme", dicevano. "La Ferrari ha tenuto il pilota sbagliato", dicevano. Ieri, a Monza, per l'ennesima volta nella sua carriera, Charles Leclerc ha messo a tacere le critiche: e bisognerebbe anche scusarsi.
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Alla vigilia del GP d'Olanda, Carlos Sainz si è detto convinto che la Ferrari, durante la pausa estiva, abbia compreso appieno gli errori commessi negli ultimi aggiornamenti e quali siano le soluzioni per rimettere in strada la SF-24. Soluzioni la cui efficacia dipenderà dell'efficienza logistica della Scuderia.
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Lewis Hamilton ha rivelato di aver dovuto correggere alcune scene del nuovo film "F1", in cui la stella di Hollywood Brad Pitt è un pilota di Formula 1: ecco le parole del sette volte campione del mondo.
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Damon Hill ritiene che gli errori di Lando Norris siano dovuti alla pressione che gli mette Oscar Piastri, che è quasi al suo livello dopo soli due anni di Formula 1.
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Lando Norris ha parlato con onestà delle sue ultime gare, dove ha buttato via punti preziosi nella rincorsa verso Max Verstappen. Il britannico è intenzionato a fare meglio dopo l'estate, guidando la McLaren a vincere il Costruttori.
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In Belgio il pubblico della Formula 1 ha dovuto assistere ad uno dei lati più crudeli che il nostro amato sport possa offrirci. Vedere un pilota inventarsi una strategia alternativa e riuscire per questo a tagliare per primo il traguardo andando contro tutti i pronostici, rendendo possibile l’impossibile e poi...
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La Ferrari non aveva il passo della Mercedes e della McLaren, questo è innegabile. Eppure anche a Spa sono stati commessi diversi errori che, specialmente con la squalifica di Russell, potrebbero aver compromesso il risultato: analizziamoli insieme.
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La Red Bull ha commesso due errori abbastanza importanti che non le hanno permesso di concludere a podio. Il primo, quello più palese, con Perez. La strategia ottimale era andare su M-H-H e la scuderia austriaca si sapeva, non avendo due set di C2, avrebbe puntato su M-H-M, come ha fatto Verstappen.
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Oscar Piastri è stato intervistato al termine del Gran Premio del Belgio, che ha concluso in terza posizione: ecco le sue parole sulla gara.
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I due errori negli ultimi Gran Premi hanno portato Max Verstappen al centro di critiche mediatiche, al centro di un ciclone alimentato dal desiderio di andargli addosso piuttosto che motivi fondati.
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Sergio Perez in Ungheria ha corso la sua migliore gara dal Gran Premio di Cina, tuttavia la sua posizione rimane precaria. La Red Bull è consapevole dei vari errori fatti dal pilota messicano sia in qualifica che in gara e si aspetta decisamente prestazioni migliori da parte sua.
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