LIVE - Prove Libere 2 GP Austria 2026

Buongiorno amici e amiche di Formula1.it. Bentrovate/i. Come accaduto a Barcellona, anche a Spielberg, molti giovani talenti hanno trovato spazio durante le prime prove libere. Nella precedente sessione abbiamo visto Dino Beganovic al volante della Ferrari di Charles Leclerc, Ayumu Iwasa sulla VCARB, Luke Browing sulla Williams, Paul Aron sull'Audi, Ryo Hirakawa sulla Haas e Jak Crawford sull'Aston Martin. Sei future promesse del motorsport tra i ventidue posti messi a disposizione della Formula 1.

Durante la seconda sessione torneremo a vedere in azione solamente i titolari e potremo dunque riprendere a fare delle ipotesi più accurate su chi tra Mercedes, Ferrari, McLaren e Red Bull avrà le maggiori possibilità di vincere il GP d'Austria. In quest'ora di attività vedremo sicuramente qualcuno effettuare delle simulazioni di long run. Il Red Bull Ring ci ha sempre donato delle belle battaglie in passato, sarà molto interessante vedere se la situazione cambierà, resterà invariata, oppure, migliorerà, con il nuovo regolamento.

Prima di dedicarci al live delle PL2, diamo uno sguardo alle fornitura Pirelli per affrontare il GP d'Austria: ci saranno Hard C3, Medium C4 e Soft C5. Ovvero la combinazione più morbida del lotto (foto: grafica Pirelli). 

Apertura pit lane 17:00. Diretta ore 16:45.

LIVE

18:16 - Per il momento è tutto. La temperatura asfalto al termine della sessione era di 45°C. Non ci resta che augurarvi una buona serata e darvi appuntamento per le FP3 di domani, in programma alle 12:30 italiane.

Buona serata

Marco Sassara

18:14 - La classifica finale. Tutti su gomma Soft.

Foto: Formula1.com

18:01 - Aggiornamento interessante lanciato da Matteo Bobbi, 'Sky Sport F1': tra le prove di qualifica e quelle di passo gara, la Mercedes ha deciso di montare sulla vettura di Russell un cofano motore più chiuso per fare un'analisi comparativa. Ovviamente coni pro e contro. Con il caldo e l'ala rarefatta difficile dire il beneficio che possa dare un cofno più chiuso... Faranno loro le dovute valutazioni.

18:00 - Bandiera a scacchi!

17:59 - Antonelli, Piastri e Norris montano le Soft per le prove di partenza.

17:56 - Antonelli ancora in 1'11''3, Piastri in 1'12''2, Norris 1'12''1, Verstappen in 1'11''5, Hadjar fa 1'11''9, Leclerc 1'12''5.

17:55 - Sembra che con l'aria più rarefatta il dimensionamento del diametro della girante della turbina, abbia un peso sulle performance delle vetture.

17:54 - Antonelli fa 1'11''3, Norris 1'11''4, Verstappen 1'11''8, Hamilton 1'12''3, Leclerc 1'12''0.

17:54 - Ricordiamo il doppio out Cadillac per problemi tecnici.

17:53 - Hamilton gira in 1'11''6, Leclerc in 1'11''9.

17:51 - Norris il migliore al momento in 1'10''8, 1'10''9. Antonelli replica a quei tempi andando anche un po' sopra all'11''. 1'10''999 per Verstappen.

17:49 - Mara Sangiorgio segnala che Charles Leclerc ha deciso di abortire l'ultimo giro di push per non sacrificare troppo la simulazione di passo gara.

17:48 - Si entra nel vivo della simulazione di passo gara. Antonelli, Piastri Norris, Verstappen e Hamilton su gomme Medie C4.

17:44 - Leclerc sui tempi di Verstappen nel primo e secondo settore, poco distante. Charles però decide di abortire e tornare ai box. 

17:42 - Russell sesto alle spalle di Hamilton: 1'07''637.

17:42 - Antonelli abbassa ancora: 1'07''014. Verstappen si piazza quarto: 1'07''564, dietro alle due McLaren.

17:41 - Nelle FP1, Antonelli aveva girato in 1'07''796.

17:39 - I piloti montano gomma Soft per le prove di qualifica. Antonelli al vertice in 1'07''209. Piastri a soli 42 millesimi: 1'07''251. Terzo Norris in 1'07''339. Hamilton quarto in 1'07''611, Russell in 1'07''739, Leclerc 1'07''855.

17:34 - La classifica tempi dopo il primo run. Gomma Hard C3 per Bearman, Hulkenberg, Ocon, Colapinto e Bortoleto, gli altri su gomme Medie C4.

Foto: Formula1.com

17:30 - Problemi tecnici anche sulla Cadillac di Valtteri Bottas. La vettura, a bassissime velocità, tocca con il fondo sull'asfalto. Valtteri è rientrato ai box, strisciando letteralmente sull'asfalto. I meccanici hanno dovuto utilizzare gli estintori sul fondo per impedire che divampasse un incendio (ricordiamo che il plank è fatto di legno).

17:28 - Leclerc si porta in P5 davanti a Verstappen e Hamilton. Charles ha girato in 1'08''339, Verstappen in 1'08''511, Hamilton in 1'08''675.

17:27 - Antonelli suona la carica: 1'07''657 con gomme Medie usate. Kimi rifila 343 millesimi a Lando Norris.

17:24 - Testacoda per Lando Norris in Curva-3. Il britannico troppo ottimista nel portare la staccata.

17:22 - Antonelli si migliora su C4 usate: 1'08''198. Norris resta al comando in 1'08''000. Russell quarto in 1'08''416. Verstappen quarto in 1'08''658. Hamilton sesto: 1'08''675, segue Leclerc: 1'09''070.

17:17 - Tornando ai motori, la Ferrari ha portato una nuova specifica. Il team di Maranello ha sfruttato il primo step ADUO per migliorare, secondo le indiscrezioni, la qualità della combustione all'interno del cilindro. Per quanto riguarda la girante della turbina, la Ferrari lavorerà su questo nelle prossime settimane portando al debutto la seconda specifica ADUO a cavallo tra Olanda e Monza. Spieghiamo tutto negli articoli che trovate di seguito.

Power unit Ferrari: primo step ADUO in Austria e secondo a Monza

Power unit: Ferrari costretta ad attaccare, la Mercedes ha altri guai

17:16 - Leclerc nel frattempo ha percorso 7 giri con gomma Media, 'vittima' della Virtual Safety Car.

17:15 - Russell lascia i box con gomma C4 Media nuova. Gli steward sventolano la bandiera verde!

17:13 - Virtual Safety Car! Mercedes e McLaren vanno forte. Il motore realizzato a Stoccarda, godendo di una girante più grande rispetto ai concorrenti, sembra dare un bel vantaggio a livello di performance ai propri clienti. Ferrari e Red Bull sembrano più sofferenti per ora. 

17:12 - Siamo ancora in regime di Virtual Safety Car! Hadjar è quinto in 1'09''135 e Verstappen sesto in 1'09''272. 

17:09 - Norris leader nei tempi con un 1'08''000. Gomma C4 Media per lui. Secondo Piastri in 1'8''249, terzo Antonelli in 1'08''342, quarto Hamilton in 1'08''950.

17:09 - Nel frattempo: problema tenico per Perez. Il messicano deve fermarsi in pista! Virtual Safety Car!

17:05 - Qualcuno potrebbe dire: 'Ma daiiiii! Nemmeno hanno superato le prove'. Certo, la McLaren dovrà rinunciare alla specifica in Austria, però vuol dire che il team sta studiando delle soluzioni al limite ed è questo il bello dell'innovazione. Questa è la Formula 1 che ci piace.

17:01 - Iniziamo subito con un po' di tecnica. La McLaren ha portato in Austria una nuova ala posteriore, una 'Macarena' rivisitata che però, a differenza della Red Bull, va più in direzione della filosofia Ferrari. Purtroppo però non potranno utilizzarla durante il GP d'Austria. Il motivo? Secondo quanto appreso da Mara Sangiorgio, inviata 'Sky Sport F1', l'ala posteriore della McLaren non ha superato i test statici imposti dalla FIA. Per tale ragione dovrà fare a meno di questa specifica in Austria e rimandare il test quando porterà una specifica in grado di superare le prove statiche.

17:00 - Semaforo verde in fondo alla pit lane! Iniziano le FP2!

16:55 - Le FP1 sono state anche un'opportunità per i talenti delle academy, di avere un po' di spazio in F1. Tra gli assenti anche Charles Leclerc (lasciato spazio a Beganovic). Il monegasco tornerà in azione nelle FP2.

16:53 - Le prime libere sono state abbastanza particolari. Ci sono delle temperature molto alte e questo, insieme all'altitudine della pista, sarà una sfida non solo per le power unit, ma anche per i piloti: 48°C di asfalto al momento.

16:50 - Buongiorno amici e amiche appassionate/i. Ben travati/e. 

Io sono Marco Sassara e vi terrò compagnia nel corso di questa diretta.

Foto: X, Ferrari

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