Horner: «Ci sono già delle squadre interessate ai nostri motori»
14/05/2023 19:20:00 Tempo di lettura: 3 minuti

Christian Horner ha parlato di quello che possiamo aspettarci da Red Bull Powertrains, che dal 2026 collaborerà con Ford per la costruzione della power unit. In quell'anno, il regolamento per i motori cambierà in modo drastico: il carburante da usare sarà al 100% sostenibile e ci sarà un maggior intervento della parte elettrica. 

In una recente intervista a RacingNews365, il team principal ha raccontato di come stanno andando i lavori:  "Il personale verrà ridotto fino a circa 475 persone. Adesso c'è il limite del budget cap. Al contrario del telaio, dove abbiamo dovuto lavorare un po' alla cieca, in questo modo siamo riusciti a modellare il piano sul costo possibile".

I possibili interessati

Horner: «Ci sono già delle squadre interessate ai nostri motori»

Riguardo alla questione delle forniture, il britannico non ha rivelato a chi andranno i motori. Già è noto che McLaren ha visitato i quartier generali a Milton Keynes per cercare un accordo, ma non se ne sa il risulato, e sulla griglia ci sarebbero altri team interessati. "All'inizio daremo fornitura solo a due square, perchè, essendo dei nuovi costruttori, penso che tireremmo troppo la corta se andassimo oltre a questo. In un primo momento ci concentreremo solo su Red Bull e AlphaTauri. Abbiamo ricevuto altre richieste da almeno altre due squadre, ma non siamo pronti per accontentarli"ha detto Horner.

"Abbiamo le capacità di farlo qualora volessimo in futuro, ma forse per i primi due anni è meglio fermarsi solo nei nostri territori in modo da costruire basi solide per il nostro mercato, le operazioni in pista, la logistica e la fornitura di motori in un ambiente competitivo", ha continuato poi a dire il team principal. Alla domanda riguardo a un possibile accordo con i futuri costruttori che entreranno nel 2025, ha poi risposto: "Red Bull Powertrains potrebbe dare loro i motori, ma non credo farebbero un'offerta a dei nuovi arrivati a meno che gli altri costruuttori si rifiutassero. A quel punto c'è un obbligo imposto dal regolamento, ma penso che la probabilità di arrivare lì sia zero".

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