Dopo la brillante vittoria di Miami, la McLaren arriva a Imola con grande entusiasmo e con l’obiettivo di consolidare il ruolo di leader nella lotta al vertice. Ma il tracciato del Santerno potrebbe mettere a nudo l’unico vero tallone d’Achille della MCL39: la qualifica.
In una stagione in cui la monoposto del team di Andrea Stella ha mostrato una costanza di rendimento invidiabile, il dato che stona riguarda proprio il sabato. A oggi, le pole position sono state appannaggio quasi esclusivo di Max Verstappen, con sporadiche incursioni da parte di Hamilton e Antonelli nelle Sprint. Norris e Piastri, pur protagonisti nelle gare, hanno spesso dovuto rimontare da posizioni non ottimali in griglia.
Su una pista come Imola, storicamente avara di sorpassi e tecnicamente esigente, partire dietro significa compromettere buona parte del weekend. Ne è consapevole Lando Norris, che si dice “entusiasta di iniziare la stagione europea” ma sa bene che la chiave sarà il sabato: “La macchina è in forma e io sono pronto”, ha dichiarato.
Stessa carica anche per Oscar Piastri, che sottolinea l’importanza del momento positivo: “Vado a Imola con molta positività e fiducia, ma anche con la determinazione di continuare a spingere. È un circuito vecchia scuola, con curve iconiche come Acque Minerali e Piratella, e sono impaziente di affrontarlo con la MCL39. Ho una buona dose di slancio alle spalle e sono estremamente concentrato in vista di questa prima gara della tournée europea”.
Andrea Stella, Team Principal, mantiene il focus sul gruppo: “Dopo un weekend di grande successo per il team a Miami, ci dirigiamo ora a Imola per l’inizio del triplo appuntamento e per la nostra prima gara europea della stagione. Il Gran Premio dell’Emilia-Romagna è sempre un grande evento e l’Autodromo Enzo e Dino Ferrari è una sfida affascinante. Siamo impazienti di mettere alla prova le nostre prestazioni e il nostro assetto tecnico su un tracciato così impegnativo”. Un evento che, però, rischia di punire severamente ogni incertezza in qualifica.
La McLaren arriva indubbiamente da favorita, ma Imola potrebbe rivelarsi un banco di prova più severo dei precedenti.
Leggi anche: La Ferrari porta a Imola un pacchetto ridotto. Spunta la data per gli aggiornamenti
Leggi anche: Alpine, grande ottimismo per Imola e il debutto di Colapinto: «Qui ho vinto in F3 e F2»
Leggi anche: Norris perderà il suo status in McLaren? Parla la pista (e uno sponsor)