Hamilton spinge, ma per cosa? Il radio-mistero del GP di Monaco

Durante il weekend nel Principato di Monaco, Lewis Hamilton ha vissuto un Gran Premio complicato, compromesso già dalle qualifiche del sabato. Il sette volte campione del mondo aveva ottenuto inizialmente il quarto posto, ma a causa di un'impeding per aver ostacolato Max Verstappen, dovuto a un errore di comunicazione con il muretto, gli sono state inflitte tre posizioni di penalità in griglia.

Passando alla gara, Hamilton ha espresso confusione rispetto a una comunicazione ricevuta via radio durante il Gran Premio di Monaco. Partito settimo, si trovava nella stessa posizione nelle prime fasi della gara. Gli era stato detto di spingere durante il primo ciclo di pit stop mentre la Ferrari cercava di consolidare la propria strategia effettuando un overcut su Isack Hadjar.

Riccardo Adami, l’ingegnere di pista di Hamilton, gli ha comunicato via radio che quello era un momento cruciale per la loro gara, spingendolo ad aumentare il ritmo. Tuttavia, non gli è stato precisato il motivo per cui fosse necessario farlo. Hamilton ha commentato che le informazioni ricevute non erano particolarmente chiare. Non aveva compreso quale fosse l'obiettivo in quel frangente della gara e si è domandato se stesse lottando per guadagnare una posizione in classifica o per qualche altra ragione. Analizzando i dati successivamente, ha ammesso di non essere realmente vicino ai piloti di testa e di aver consumato inutilmente le gomme durante quella fase, trovandosi comunque troppo distante dai primi.

Interpellato sull'argomento, Hamilton ha mostrato qualche riserva nel commentare gli sviluppi della corsa:

"Non posso commentare il resto della gara", ha aggiunto. "Per me, ero un po' in mezzo al nulla. Con la penalità che ho avuto, ovviamente sono partito settimo.

"Sono stato dietro a due vetture per un po' di tempo, ma sono riuscito a superarle. Poi mi sono trovato nella terra di nessuno. Il distacco era relativamente grande e comunque non stavo correndo. Avevo bisogno di una safety car o di qualcosa che entrasse in gioco".

Nonostante gli sforzi, Lewis Hamilton ha vissuto un Gran Premio di Monaco frustrante, penalizzato da alcune decisioni discutibili e una strategia poco chiara. Senza mai essere in lotta per le posizioni di vertice, ha chiuso una gara solitaria con la consapevolezza che, senza imprevisti, il podio era fuori portata. Ora, l'attenzione si sposta su Barcellona, dove il sette volte campione spera di riscatto e di una prestazione all'altezza delle sue ambizioni.

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Foto copertina x.com

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