Una qualifica a due facce per i piloti Alpine: se Gasly partirà dalla diciannovesima posizione a causa di un Q1 davvero complicato, Colapinto scatterà dalla decima. L'argentino si era fermato all'undicesima posizione nel corso delle qualifiche, tuttavia la penalità nei confronti di Hadjar gli ha permesso di guadagnare una posizione, scattando così dalla top 10. Le forze in campo sono molto più vicine, e in una Montreal dove sin da sempre l'azione in pista non è mai mancata, il team di Enstone sogna di conquistare altri punti preziosissimi.
“È difficile accettare questa eliminazione in Q1, soprattutto perché la vettura aveva il passo e il potenziale per fare meglio oggi. Eravamo sulla buona strada per entrare nella top ten in Q1 quando è arrivata la bandiera rossa. Abbiamo dovuto interrompere uno sforzo che si stava rivelando piuttosto solido e sufficiente per il resto della gara. Con l'ultimo set di gomme morbide, non eravamo nella giusta finestra di temperatura e abbiamo avuto problemi di aderenza" ha dichiarato.
"È stato un giro piuttosto caotico, in cui si scivolava molto. Dobbiamo analizzare quello che è successo, perché la differenza tra i set di pneumatici è stata frustrante e avevamo molto più da offrire di quanto abbiamo mostrato. La macchina era buona e avremmo dovuto posizionare entrambe le vetture più in alto sulla griglia. Vedremo cosa possiamo migliorare e valuteremo le nostre opzioni strategiche, perché la gara potrebbe essere lunga e ricca di opportunità" ha concluso.
“Guardando a dove eravamo ieri e alle gare precedenti, è stato un buon risultato e una giornata migliore dal mio lato del garage. Ho attaccato con decisione e mi sono sentito più a mio agio al volante. Dati i piccoli distacchi, avevamo il potenziale per entrare in Q3. C'erano diverse scelte di pneumatici sulla griglia e, per quanto mi riguarda, abbiamo faticato un po' nelle prime curve con le medie, prima di recuperare tempo nel resto del giro" ha ammesso.
Nel mio ultimo tentativo ho urtato il muro e ho perso un po' di tempo, motivo per cui mi sono scusato con la squadra via radio. Nel complesso, sono soddisfatto dei progressi fatti da venerdì. Sto ancora prendendo confidenza con la squadra e sto capendo quale direzione prendere con la messa a punto. Ieri sera abbiamo apportato alcune modifiche positive e abbiamo fatto un buon lavoro con gli ingegneri, che ci hanno dato un grande supporto. Spero che in gara riusciremo a sfruttare questo slancio, ancor più grazie al buon comportamento della vettura nei lunghi stint di venerdì” ha concluso.
“La macchina aveva il potenziale per un risultato molto migliore oggi. Franco ha fatto un buon lavoro, svolgendo bene la sua sessione e prendendo rapidamente il ritmo. Un risultato migliore era quindi possibile, anche se ora è decimo in griglia con le penalità degli altri concorrenti. Pierre aveva il potenziale per ottenere un buon tempo in Q1, che gli avrebbe permesso di accedere comodamente alla Q2 prima della bandiera rossa. Questo ci dà da pensare, perché dobbiamo sempre puntare alla perfezione in tutto ciò che facciamo, e oggi non ci siamo riusciti. In gara dovremo eseguire tutto meglio e vedere se riusciremo a massimizzare il ritmo della monoposto per essere nei punti” ha concluso.
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