Dietro la pole di Gasly di Monza si nasconde una strana anomalia nelle telemetrie di entrambe le Alpine che solleva più di qualche interrogativo.
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È il più classico dei colpi di scena quanto accaduto nel Tempio della Velocità, con il francese che ha beffato tutti - soprattutto Russell che resta comunque il grande favorito per la vittoria - esattamente dove sei anni fa conquistò il primo successo.
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Le qualifiche del GP d'Italia hanno deluso molti, ma sicuramente, quelli che si trovano con più lavoro da fare e dati da analizzare sono Russell e i due piloti della Ferrari, Hamilton e Leclerc.
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Pierre Gasly stupisce tutti e conquista la pole position a Monza, con un Alpine che si è mostrata molto competitiva e capace di lottare con i top team
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La Corte d'Appello Internazionale della FIA, con un comunicato deciso e dettagliato, ha risposto alle accuse di Briatore sulla decisione relativa al podio di Monaco tolto a Gasly.
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Dopo le pesanti accuse del manager italiano, arriva la replica ufficiale della Corte FIA. Una replica istituzionale ma molto netta: la Corte difende l’integrità dei giudici e ricorda un passaggio decisivo dell’udienza.
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Scintille in conferenza stampa tra Flavio Briatore e Andrea Stella in merito alla decisione della Corte di Appello Internazionale della FIA che ha confermato la penalità di Monaco al pilota Alpine Pierre Gasly.
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Il pilota francese punta a costruire un buon fine settimana e riportare l'Alpine a punti in una gara che, per varie ragioni, è come se fosse di casa
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Dal ritorno di Lawson al volante della Red Bull alle sensazioni della Cadillac e dell'Alpine in vista del Gran Premio d'Italia, fino al messaggio di Toto Wolff a Kimi Antonelli
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Il team francese proverà a battere il team di Faenza nella sua gara di casa: la sfida per il quinto posto nella classifica costruttori continua
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Franco Colapinto rimarrà ancora in Formula 1. Pochi minuti fa è infatti arrivato l'annuncio del suo rinnovo annuale con il team francese Alpine
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Sei team portano novità tecniche a Zandvoort: Alpine e Ferrari presentano i pacchetti più corposi, mentre McLaren e Aston Martin affinano aree chiave. Ecco tutte le modifiche ufficiali dichiarate alla FIA.
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Fernando Alonso potrebbe restare in F1 ancora due anni, fino al termine del 2028. E non come pilota Alpine, come si vociferava fino a prima della pausa estiva, ma come alfiere della sua attuale squadra, l’Aston Martin.
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