Haas euforica dopo il Messico, ma lo sguardo è già al futuro

Dopo l’eccellente gara in Messico, che ha visto entrambi i piloti a punti, il team principal Haas, Ayao Komatsu, ha voluto tracciare un quadro della situazione della scuderia, aggiornandoci sulle novità e sull’andamento delle ultime gare.

Le ultime gare: dall'Azerbaijan al Messico!

L’analisi è partita da Baku, dove i piloti sono rimasti a secco di punti: “Purtroppo Baku è stata un'occasione persa. Non è la nostra pista più forte a causa dei suoi lunghi rettilinei. Sapevamo però che Ollie sarebbe stato velocissimo, e lo è stato sicuramente! È stato un vero peccato perché, nonostante la nostra velocità, non siamo riusciti a risalire nella top 10 partendo da P15. Quindi è stato deludente, ma ancora una volta abbiamo dimostrato il nostro potenziale.”

Passiamo poi a Singapore: weekend positivo per Oliver, che si è posizionato in nona posizione, ma deludente per Ocon. Il francese ha avuto dei problemi in qualifica e non ha passato il Q1, da lì in gara non è riuscito a recuperare.

Per quanto riguarda la gara di casa ad Austin, il team ha portato degli aggiornamenti che hanno funzionato bene: “Volevamo davvero proseguire su questa strada nella gara di casa ad Austin, portando così l'ultimo upgrade della stagione. Quest’anno è sempre un equilibrio complicato, guardando avanti alla grande sfida della preparazione del 2026. Abbiamo avuto un periodo di sviluppo produttivo nella galleria del vento, quindi abbiamo deciso di procedere perché il centro classifica è molto compatto. Era un'evoluzione di ciò che abbiamo portato a Silverstone e abbiamo mantenuto il programma del 2025 rispetto al 2026, quindi siamo soddisfatti di ciò che abbiamo visto finora.”

“È stato sorprendente vedere che l'aggiornamento ha fatto ciò che doveva fare. In due anni consecutivi abbiamo dimostrato di poter sviluppare bene la vettura. Ciò dà molta fiducia a tutti i membri del team”, ha aggiunto. 

Nonostante l’ottimo potenziale degli aggiornamenti, la resa non è stata massima: Ocon nuovamente fuori dai punti e Bearman in P9. Un peccato secondo Ayao, ma la vettura e i piloti hanno dato il massimo nell’ultima gara: in Messico!

“Passiamo al Messico…che gara e che risultato incredibili!”, ha continuato Ayao. “Congratulazioni infinite a tutti in questa squadra, lavorano così duramente – ogni settimana, ogni gara. La vettura è stata competitiva in ogni gara, escluso il round di apertura, e questo è merito della squadra. Sapevamo che un giorno sarebbe arrivato un grande risultato, ma non potevamo forzarlo, dovevamo concentrarci sulla nostra gara, ed è quello che abbiamo fatto in Messico.”

Le gare future: ne restano solo quattro

Dopo i festeggiamenti per un magnifico P4 di Bearman e un P9 per Ocon a Città del Messico, è giunta l’ora di concentrarsi sul futuro: "Interlagos è una pista molto tecnica e impegnativa, ciò significa che hai bisogno di un'auto prevedibile, un'auto da cui un pilota possa acquisire fiducia. Penso che di base ce l'abbiamo già, quindi non vedo l'ora di tornarci.”

“A parte il fatto che il Gran Premio di Las Vegas è un'altra gara di casa estremamente impegnativa, è la gara con ancora più punti interrogativi, poiché è una pista a basso carico aerodinamico. Sembra ancora lontano, però, ci restano quattro gare e sono fermamente convinto che possiamo guardare solo a ciò che abbiamo di fronte – prendere ogni evento come viene e fare del nostro meglio. Sembra che le corse stiano arrivando fitte e veloci adesso, quindi non passerà molto tempo prima di scoprire cosa ci riserva il resto della stagione”, ha concluso. 

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