Tornano i rifornimenti in gara in F1? Servono «molte nuove variabili»

Siamo ormai nel 2026 e la Formula Uno, come noto da tempo, sta per entrare in una nuova era della propria storia, pronta ad affrontare una rivoluzione tecnica a 360 gradi. La nuova generazione di monoposto, infatti, porterà cambiamenti sia a livello aerodinamico (con l’arrivo di elementi attivi) sia di power unit (che saranno al 50% mosse da propulsori elettrici).

Un mix di elementi che sta creando non poca attesa, ma anche ansia e curiosità, tra gli addetti ai lavori e tutti gli appassionati della massima serie automobilistica. Un cambiamento che, malgrado debba ancora entrare in vigore, sta già portando diversi volti noti a pensare alle prossime sfide in cui potrebbe cimentarsi il Circus iridato, magari tra tre o quattro stagioni.

Rifornimenti sì o no?

Sfide che, in qualche modo, vorrebbero riportare al passato la F1. Dal 2010, infatti, nella serie regina del motorsport sono stati messi al bando i rifornimenti di carburante durante la gara, una scelta legata sia a ragioni di costi sia di sicurezza.

Periodicamente, però, emergono pareri di personaggi che rimpiangono questo elemento, cruciale nei Gran Premi dei primi anni ’90 e dei primi anni 2000. E anche nella F1 ipertecnologica e orientata al green di questi anni non mancano i sostenitori di questa soluzione.

In passato Lewis Hamilton si era già espresso a favore di un ritorno dei rifornimenti. Più recentemente, a fare eco al sette volte campione del mondo è stato anche Zak Brown, CEO della McLaren, che ha sottolineato come un ritorno ai rifornimenti aiuterebbe la Formula 1 a migliorare ulteriormente lo spettacolo offerto.

Parla Zak Brown

E proprio di questo tema ha parlato il manager americano ai microfoni di talkSPORT. «Personalmente penso che se tornassimo al rifornimento sarebbe fantastico. Questo aggiungerebbe una nuova dimensione ai pit stop, ma anche una grande dimensione strategica. Se si inseriscono di nuovo i rifornimenti, il peso della vettura farebbe una grande differenza.

Sarebbe meglio partire con una macchina più carica per andare avanti più a lungo? O sarebbe meglio iniziare più leggeri per avere una partenza migliore? Aggiungerebbe molte variabili alla strategia e credo che sarebbe davvero affascinante».

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