F1, Turrini duro: «Per la pole di Suzuka un papocchio FIA. Roba da 'sgeni'...»

Nel giovedì di Suzuka, alla vigilia del via del GP del Giappone, la FIA ha reso noto con attraverso un comunicato ufficiale che, in occasione di questo evento, le qualifiche valide per stabilire la griglia di partenza della gara subiranno una leggera modifica. Non nel format, ma nella quantità d'energia  che le power unit potranno ricaricare nel corso del singolo giro. Con l'introduzione del regolamento 2026, nel Circus c'è stato un cambiamento nel modo in cui i piloti possono spingere le vetture e trarre il massimo della prestazioni, con la gestione dell'energia che ha iniziato a farla da padrone in una F1 al 50% elettrica. Fattore, questo, che in gara sembra causare più imprevedibilità e possibilità di sorpassi ma in qualifica non fa che causare lamentele dei piloti, scontenti che il giro secco vada a favorire non chi spinge al limite l'auto ma chi gestisce al meglio carica elettrica.

È ancora F1?

Insomma, la gestione dell'energia sta diventando un fattore determinante, secondo molti tale da rovinare lo sport e l'essenza della massima serie. Non è, nei fatti, gratificante vedere un pilota di F1 non spingere al massimo in tratti in cui dovrebbe e potrebbe, poiché costretto a gestire la ricarica dell'energia. E di queste modifiche della FIA ha parlato Leo Turrini nel blog "Profondo Rosso", non spendendo parole di elogio verso il moderatore del campionato. "Farei prima a cavarmela con un… No comment. [...] La Fia ha reso noto che “a seguito di discussioni tra FIA, team e costruttori, è stata concordata una piccola modifica ai parametri di gestione energia per le qualifiche del GP del Giappone, con il supporto unanime di tutti. Per garantire il mantenimento dell’equilibrio previsto tra erogazione di energia e prestazioni del pilota, la ricarica massima per le qualifiche è stata ridotta da 9,0 MJ a 8,0 MJ. Questa modifica riflette il feedback ricevuto da piloti e team, che hanno sottolineato l’importanza di mantenere le qualifiche come una sfida prestazionale" [...]".