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Bearman promuove la Haas: «Potevamo lottare per i punti»
04/10/2026 19:45:00
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Il Gran Premio del Bahrain non ha regalato punti a Ollie Bearman, ma il britannico lascia il circuito con una convinzione precisa. Il risultato finale non riflette il vero potenziale mostrato dalla Haas, perché alcune scelte nelle fasi iniziali della gara hanno compromesso una corsa che aveva tutte le caratteristiche per concludersi in zona punti.
Un inizio complicato che ha condannato la corsa
Analizzando la propria gara, Bearman ha subito evidenziato il peso degli errori e delle circostanze che lo hanno costretto a inseguire per gran parte della gara. Il dato più significativo riguarda il tempo perso nelle prime fasi, un handicap che ha inevitabilmente condizionato ogni possibilità di ottenere un risultato importante.
«Ho perso 40 secondi là fuori, quindi è stato un pomeriggio lungo.»
Quaranta secondi rappresentano un'enormità nella Formula 1 moderna. Infatti, recuperare un distacco simile richiede un ritmo nettamente superiore rispetto agli avversari, qualcosa che raramente è possibile mantenere per l'intera distanza di gara. Eppure Bearman ritiene che, nonostante questa difficoltà, la Haas avesse il passo necessario per giocarsi posizioni ben più prestigiose.
Se da una parte c'è la frustrazione per l'occasione mancata, dall'altra c'è la soddisfazione per una monoposto che, almeno sul piano della prestazione pura, ha mostrato segnali molto positivi rispetto ad altri weekend.
«L'auto era davvero veloce, stavo volando e sono riuscito a recuperare, e potevo vedere i punti a 10 secondi davanti a me.»
Le parole del britannico confermano come la Haas sia stata in grado di esprimere un ritmo competitivo durante la gara. Dopo aver perso terreno, Bearman è riuscito infatti a recuperare parte del distacco, arrivando persino a intravedere concretamente la zona punti.
Proprio questo rende il risultato ancora più amaro. La sensazione è che il potenziale per entrare in top ten esistesse davvero e che la posizione finale sia stata determinata più dalle circostanze iniziali che dalla velocità effettiva della vettura. In altre parole, il Bahrain lascia più rimpianti che preoccupazioni.
La scelta delle gomme diventa il vero spartiacque
Nella lettura della gara fornita da Bearman emerge poi un elemento chiave: la strategia. Secondo il pilota, una decisione diversa avrebbe probabilmente cambiato il volto del Gran Premio per lui e per la Haas.
«La cosa positiva è che se avessimo fatto la scelta giusta all'inizio con le gomme, avremmo potuto lottare per i punti oggi.»
Questa dichiarazione rafforza ulteriormente la tesi centrale. Il problema principale non sarebbe stata la competitività della Haas, ma il modo in cui la gara è stata impostata nelle prime fasi. In un campionato estremamente equilibrato, una scelta strategica sbagliata può trasformare una potenziale top ten in una corsa di rincorsa.
Le parole di Bearman confermano una tesi ben precisa: il Bahrain non ha evidenziato i limiti della Haas, ma piuttosto il costo di una gara compromessa nelle sue fasi iniziali. Nonostante i 40 secondi persi e l'assenza di punti, il britannico ha visto una vettura veloce e capace di recuperare terreno.
