Le qualifiche del GP di Singapore ci confermano il quadro visto nel corso del GP del Bahrain in Malesia. Seconda pole position consecutiva per la Red Bull di Verstappen (1’31’’373) ed entrambe le Ferrari, davanti ad una Mercedes ridimensionata.
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Dopo il caos durante il giro di formazione del GP del Bahrain, la FIA ha modificato ancora alcune parti del software comune a tutte le vetture. Questa volta si installerà prima della gara.
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Dall'accuse di Martin Brundle alla Mercedes passando alla penalità a cui dovrà incorrere George Russell, passando ai retroscena della Ferrari sulla scelta delle soft a inizio GP del Bahrain
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Lewis Hamilton aveva chiesto ai suoi ingegneri di partire con le gomme intermedie, ma ha poi ascoltato la loro posizione sulle soft. La scelta non ha pagato, e lui ha voluto prendere un rischio per compensare.
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Dal bug clamoroso del software FIA alla super vittoria di Verstappen, passando ai classici errori della Ferrari fino al ritorno del vecchio leone: i giudizi della Rompipaddock edizione Bahrain (ma in Malesia)
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Le qualifiche del GP del Bahrain in Malesia sono state molto diverse da quelle che siamo abituati a vedere di solito. Per la prima volta nel 2026 abbiamo avuto un poleman spinto da una power unit diversa da quella Mercedes.
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Il lato caratteriale di Charles Leclerc, di cui vi vogliamo parlare oggi, può essere visto in due modi differenti. Potrebbe essere criticato, ma anche visto come un punto di forza. A voi le conclusioni.
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Quanto accaduto durante il weekend del GP del Bahrain in Malesia, ci ha fatto fare una profonda riflessione sulla Mercedes e sul grande valore di Toto Wolff al suo interno. Il confronto con Benedetto Vigna, CEO Ferrari, è spietato.
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Arrivato alla 22° edizione, il GP del Bahrain... in Malesia è una delle tappe più irrinunciabili e radicate della stagione. Tappa che ha regalato show e azione, in cui si è imposto Verstappen su Red Bull.
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Il successo di Verstappen a Sepang è il primo da "vero" costruttore per la squadra di Milton Keynes che cinque anni fa, per volontà di Horner e Mateschitz, decise di produrre in casa le proprie Power Unit in collaborazione con il marchio americano.
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In F1, fortunatamente, non si sente più parlare di blistering dal 2020. Questo perché sia i team che la Pirelli, hanno fatto un enorme lavoro per contenere ed eliminare il problema.
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La casa di Stoccarda ha centrato l’obiettivo preventivato con George Russell. Il guasto al motore occorso sulla vettura 63 a pochi giri dal termine del GP corso in Malesia, infatti, non è certo un aspetto preoccupante per la Stella a tre punte.
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Liam Lawson e Arvid Lindblad sono stati tra i protagonisti della gara rocambolesca di Sepang, dove sono riusciti ancora una volta a ottenere un doppio piazzamento a punti
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