Hamilton: podio buttato alle ortiche. Strategia suicida per marcare Leclerc?

Il sesto posto con il quale Lewis Hamilton ha chiuso il Gran Premio di Singapore è un risultato che lascia molta amarezza nei tifosi e nello stesso pilota britannico, soprattutto in considerazione della notevole competitività della SF-26 su questa pista e dell'ottimo stato di forma manifestato dal fuoriclasse inglese in tutte le sessioni.

Nella domenica singaporiana, a gettare alle ortiche un doppio podio alle spalle del compagno di squadra Charles Leclerc ci ha pensato, ancora una volta, una strategia sbagliata fin dal momento in cui la vettura è stata messa sulla griglia di partenza.

L'errore di strategia, stavolta, non è della squadra

La scelta di partire con le gomme medie, infatti, ha fatto alzare più di un sopracciglio tra i tifosi Ferrari, consci del fatto che una o più posizioni perse per mancanza di grip alla partenza sarebbero state molto difficili da recuperare sul cittadino di Marina Bay.

Nonostante questo, la partenza di Hamilton è stata buona e a quel punto non rimaneva che gestire la gomma media più a lungo possibile prima di passare alle soft, che si stavano rivelando molto più durature del previsto.

A questo punto il primo errore: Lewis rientra nel corso del 19° giro, piuttosto presto, cosa che gli permette di rientrare in pista in settima posizione con gomma rossa e guadagnare molto terreno, ma senza la possibilità di andare fino a fine gara.

Raggiunto Leclerc, chiede di essere lasciato passare davanti al monegasco e di utilizzare la velocità derivante dal vantaggio di mescola, ma Santi gli ricorda che dovrà gestire la gomma per arrivare fino alla fine della gara.

A questo punto arriva il secondo errore, ed è un errore grave imputabile stavolta solamente al sette volte campione del mondo.

Al giro 39 il ritiro di Lance Stroll provoca una safety car e Leclerc ne approfitta per montare un treno di soft nuove.

Hamilton decide incredibilmente di rimanere in pista contro le indicazioni del team.

Il resto è storia: al giro 46 Leclerc supera agevolmente Hamilton per mettersi alla caccia del leader Max Verstappen, mentre Hamilton soffre sempre più, fino al crollo finale, in cui è costretto a cedere la sua posizione rispettivamente ad Antonelli, Norris e Piastri.

Un podio buttato inspiegabilmente

Il numero 44 della Ferrari è parso molto deluso al termine della gara e, nel giro di rientro, si è subito scusato con il suo lato del team con queste parole:

“Scusate, ragazzi, oggi vi ho deluso con quella strategia. È stata una mia decisione e ci ho fatto perdere punti preziosi. Cercherò di rifarmi nella prossima gara.”

Purtroppo non sono seguite altre dichiarazioni e spiegazioni in merito alle scelte fatte, visto il malore che ha colto il pilota appena dopo la gara e il benestare concessogli dalla FIA a non presenziare alle sessioni media in programma nel dopogara.

È difficile spiegare la sua condotta di gara ma, forse, l'unica chiave di lettura sta nel disperato tentativo di strappare il secondo posto al proprio compagno di squadra.

La squadra era effettivamente pronta per effettuare il doppio pit stop, esattamente come dichiarato da Vasseur dopo la gara e la scelta di non rientrare è stata del pilota anche se, va detto, è sempre difficile per chi è impegnato nella guida della monoposto effettuare valutazioni corrette.

Tuttavia, così come in altre occasioni sono stati sottolineati gli errori del team, stavolta va stigmatizzato altrettanto duramente il pilota che potrebbe aver anteposto la propria sfida personale con il compagno di team all'interesse della squadra, compromettendo un notevole bottino di punti di cui la compagine di Maranello ha bisogno più che mai.

Foto copertina e interna X: Scuderia Ferrari HP

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