Gran Premi vinti 0
Minardi Asiatech
Minardi Team SpA,
via Spallanzani, 21 z.i
48018 Faenza,
Italy
Tel: +39 0546 696111
Fax: +39 0546 620998
Stagione 2002
Direttore generale: Giancarlo Minardi
Direttore tecnico: Gabriele Tredozi
Direttore sportivo: John Walton
Monoposto stagione 2002: PS02
Motore: Asiatech AT02Gomme: Michelin
Primo Pilota
Secondo Pilota
Davanti in gara
Davanti in qualifica
Punti
Migliore posizione in gara
Migliore posizione in qualifica
Giri veloci in gara
Collaudatore: -
Stagione 2002
Nel 2002 la Minardi affrontò la seconda stagione dell’era Paul Stoddart con una squadra giovane e risorse molto limitate, ma riuscì comunque a lasciare un segno immediato. Dopo il 2001 chiuso senza punti, il team cambiò motore, passando dall’European V10 derivato Cosworth all’Asiatech, e schierò Mark Webber, al debutto in Formula 1, accanto al confermato Alex Yoong.
Il momento simbolo arrivò già nella gara inaugurale in Australia: Webber chiuse quinto davanti al pubblico di casa, regalando alla Minardi 2 punti e una festa quasi da vittoria. Fu un risultato favorito da una corsa molto selettiva, ma anche dalla capacità del rookie australiano di restare fuori dai problemi. Yoong concluse settimo, completando una delle giornate più ricordate nella storia recente della squadra di Faenza.
Il resto della stagione fu più difficile. La Minardi chiuse nona nel Mondiale Costruttori con 2 punti, davanti alla Toyota e alla Arrows, ritiratasi di fatto durante l’anno. Webber fu nettamente il riferimento tecnico, mentre Yoong faticò soprattutto in qualifica e venne sostituito per due Gran Premi da Anthony Davidson, promosso dalla BAR per le gare in Ungheria e Belgio.
La PS02, progettata sotto la direzione tecnica di Gabriele Tredozi, con George Ryton chief designer e Loïc Bigois responsabile aerodinamico, montava il V10 Asiatech AT02 da 3.0 litri e pneumatici Michelin. Rispetto alla PS01 era una monoposto più ordinata, con maggiore lavoro in galleria del vento, sospensione anteriore push-rod e il caratteristico cambio Minardi con carter in titanio. Non era abbastanza competitiva per puntare regolarmente ai punti, ma rappresentò un passo avanti nella cura tecnica del progetto.
Storia e statistiche scuderia
Gran Premio del Brasile 1985
Prima vittoria:
Mondiali disputati in Formula 1 *
| Anno | Monoposto | Motore | Punti |
|---|---|---|---|
| 2005 | Minardi Minardi PS05 | Cosworth CR-4 | 7 |
| 2004 | Minardi PS04B | Cosworth Racing CR-3 | 1 |
| 2003 | Minardi PS03 | Cosworth CR3 | 0 |
| 2002 | Minardi PS02 | Asiatech AT02 | 2 |
| 2001 | Minardi PS01 | European V10 | 0 |
| 2000 | Minardi M02 | Fondmetal | 0 |
| 1999 | Minardi M01 | Ford VJM1 Zetec-R | 1 |
* Mondiali con almeno 1 punto conquistato (dal 2000)