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Nel 2003 la Minardi affrontò una delle stagioni più difficili della sua storia recente, chiudendo il Mondiale Costruttori senza punti. La squadra, iscritta come European Minardi Cosworth, confermò la gestione di Paul Stoddart e cambiò entrambi i piloti rispetto al 2002: al posto di Mark Webber e Alex Yoong arrivarono Jos Verstappen e Justin Wilson, poi sostituito da Nicolas Kiesa dalla Germania in avanti dopo il passaggio del britannico alla Jaguar.
Il risultato migliore arrivò nel caotico Gran Premio del Brasile, dove Verstappen chiuse nono in una gara interrotta con bandiera rossa e segnata da pioggia, incidenti e classifiche ricostruite solo dopo il weekend. In un campionato con il nuovo sistema di punteggio esteso ai primi otto, la Minardi rimase comunque appena fuori dalla zona punti, pagando limiti strutturali evidenti ma continuando a rappresentare una presenza riconoscibile e combattiva del fondo griglia.
Rispetto all'anno precedente, il cambiamento principale fu il passaggio dalla PS02 con motore Asiatech alla Minardi PS03 spinta dal Cosworth CR-3 V10, una scelta che garantiva una base motoristica più solida ma non sufficiente a colmare il divario tecnico ed economico dai rivali. La monoposto, progettata sotto la direzione di Gabriele Tredozi, utilizzava pneumatici Bridgestone e seguiva una filosofia semplice, robusta, pensata più per arrivare al traguardo che per cercare soluzioni estreme.
La stagione ebbe anche un piccolo risvolto curioso: nella prima parte dell'anno la Minardi provò a sfruttare ogni spazio regolamentare e politico disponibile, confermando il ruolo di Stoddart come una delle voci più battagliere del paddock. In pista, però, il 2003 raccontò soprattutto la fatica di un team storico costretto a competere con mezzi molto inferiori rispetto al resto della griglia.
Gran Premio del Brasile 1985
| Anno | Monoposto | Motore | Punti |
|---|---|---|---|
| 2005 | Minardi Minardi PS05 | Cosworth CR-4 | 7 |
| 2004 | Minardi PS04B | Cosworth Racing CR-3 | 1 |
| 2003 | Minardi PS03 | Cosworth CR3 | 0 |
| 2002 | Minardi PS02 | Asiatech AT02 | 2 |
| 2001 | Minardi PS01 | European V10 | 0 |
| 2000 | Minardi M02 | Fondmetal | 0 |
| 1999 | Minardi M01 | Ford VJM1 Zetec-R | 1 |