Jaguar Racing

Titolare: Tony Purnell
Direttore generale: David Pitchforth
Direttore tecnico: Ian Pocock
Direttore sportivo: Gunther Steiner

Monoposto stagione 2003: R4

Motore: Cosworth CR5
Gomme: Michelin

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Collaudatore: -

Stagione 2003

Nel 2003 la Jaguar cambiò quasi tutto rispetto all'anno precedente: fuori Eddie Irvine e Pedro de la Rosa, dentro Mark Webber e Antonio Pizzonia, con una struttura manageriale profondamente riorganizzata dopo l'uscita di Niki Lauda. La squadra chiuse il Mondiale Costruttori al settimo posto con 18 punti, davanti a Toyota e Jordan, migliorando il bottino del 2002 ma restando ancora lontana dalle ambizioni iniziali del progetto Ford.

Il riferimento della stagione fu soprattutto Webber, capace di portare la R4 spesso in zona punti e di chiudere il campionato piloti al decimo posto con 17 punti. Pizzonia faticò invece a trovare continuità e venne sostituito da Justin Wilson a partire dal GP di Germania; il britannico raccolse poi un punto a Indianapolis, completando il totale stagionale della squadra.

Tra i momenti più significativi ci fu il GP d'Ungheria, dove Webber partì terzo in griglia, confermando la capacità della Jaguar di emergere sul giro secco in alcune condizioni. Curioso anche il modo in cui venne presentata la Jaguar R4: il lancio avvenne via Internet, una scelta insolita per l'epoca e indicativa del nuovo approccio più pragmatico voluto dalla dirigenza.

La R4 nacque con una filosofia meno estrema rispetto alla problematica R3 del 2002. Il progetto puntava su una base più rigida, robusta e sviluppabile, con telaio monoscocca in composito, motore Cosworth CR-5 V10 da 3.0 litri come elemento portante, cambio Jaguar a sette rapporti e pneumatici Michelin. Anche l'organizzazione tecnica venne rivista: al posto del classico Direttore Tecnico unico, Jaguar separò le responsabilità tra gestione ingegneristica e sviluppo tecnico della monoposto.

Debutto:

Gran Premio d'Australia 1997 (Ancora si trattava del team Stewart: la Jaguar è subentrata col nuovo millennio)

Prima vittoria:

Gran Premio d' Europa 1999 (con Johnny Herbert, quando ancora era il team Stewart)

Anno	Monoposto	Motore	Punti
2004	Jaguar R5	Cosworth Racing CR-6	10
2003	Jaguar R4	Cosworth CR5	18
2002	Jaguar R3	Cosworth CR4	8
2001	Jaguar R2	Cosworth CR3	9
2000	Jaguar R1	Cosworth CR2	4

* Mondiali con almeno 1 punto conquistato (dal 2000)

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