Jaguar Racing

Titolare: Niki Lauda
Direttore generale: Bobby Rahal
Direttore tecnico: Steve Nichols*
Direttore sportivo: David Stubbs

Monoposto stagione 2001: R2

Motore: Cosworth CR3
Gomme: Michelin

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Collaudatore: -

Stagione 2001

Nel 2001 la Jaguar affrontò la seconda stagione in Formula 1 dopo il difficile debutto dell’anno precedente. Eddie Irvine venne confermato, mentre al suo fianco iniziò Luciano Burti, poi sostituito da Pedro de la Rosa dopo quattro Gran Premi. La squadra cambiò anche guida tecnica e gestionale: Bobby Rahal assunse il ruolo di team principal, ma durante l’anno il controllo passò progressivamente a Niki Lauda.

Il campionato si chiuse con il ottavo posto Costruttori e 9 punti, un passo avanti rispetto al 2000 ma ancora lontano dalle ambizioni del marchio Jaguar e del gruppo Ford. Il risultato più importante arrivò a Monaco, dove Irvine conquistò il terzo posto: fu il primo podio della Jaguar in Formula 1 e uno dei pochi momenti davvero luminosi della stagione.

Rispetto all’anno precedente, la R2 fu pensata come una vettura più pragmatica e meno estrema, dopo le difficoltà della R1. La stagione restò però segnata da instabilità interna, cambi di responsabilità e prestazioni discontinue. De la Rosa portò altri punti con il quinto posto a Monza, mentre Irvine restò il riferimento tecnico e agonistico del team.

La Jaguar R2, sviluppata sotto la direzione tecnica di Steve Nichols con John Russell chief designer e Mark Handford responsabile aerodinamico, montava il V10 Cosworth CR-3 da 3.0 litri ed era gommata Michelin. Il progetto aveva una base più convenzionale rispetto alla monoposto precedente, con interventi su cambio, aerodinamica e distribuzione dei pesi, ma non riuscì a garantire la continuità necessaria per stabilizzarsi nel centro gruppo.

* David Stubbs come chief race engineer

Debutto:

Gran Premio d'Australia 1997 (Ancora si trattava del team Stewart: la Jaguar è subentrata col nuovo millennio)

Prima vittoria:

Gran Premio d' Europa 1999 (con Johnny Herbert, quando ancora era il team Stewart)

Anno	Monoposto	Motore	Punti
2004	Jaguar R5	Cosworth Racing CR-6	10
2003	Jaguar R4	Cosworth CR5	18
2002	Jaguar R3	Cosworth CR4	8
2001	Jaguar R2	Cosworth CR3	9
2000	Jaguar R1	Cosworth CR2	4

* Mondiali con almeno 1 punto conquistato (dal 2000)

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