Una volta affrontato il weekend in Qatar, per la Formula 1 sarà tempo di pensare alla prima tripletta stagionale per la quale la casa milanese ha provveduto a svelare i compound scelti per i tre circuiti americani.
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Giorgio Terruzzi ha fatto una breve analisi di alcune line up "calde", dove i caratteri di alcuni rischiano di far saltare le gerarchie interne. Il giornalista ha poi fatto un focus sul caso della Mercedes.
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Max Verstappen non è il pilota più forte al mondo, c'è qualcuno che prevale su di lui. Questo il parere di Augustín Canapino, pilota argentino che gareggia in Indycar.
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Tutto pronto per l'undicesimo team in Formula 1? Sembrerebbe proprio di si! Ecco cosa è successo nelle ultime ore
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Non è un mistero che la squadra con base a Silverstone non stia vivendo il proprio miglior momento di forma, tanto da essere scivolata fino al quarto posto nella classifica Costruttori. Cosa si cela dietro a questa involuzione?
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La RB-19 sembrava fatta su misura per il circuito di Suzuka, come si è visto dal distacco che Verstappen ha lasciato agli avversari nel primo settore in qualifica. Per questo, Chinchero ha indicato la prestazione come il riassunto della stagione.
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Toto Wolff ha recentemente parlato con il team principal della Williams James Vowles per convincerlo a prendere con se Mick Schumacher. Il tedesco ha però fatto un errore mostrando un grafico del pilota: tutti i dettagli
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Charles Leclerc ha di recente fatto un annuncio che sembrava svelare il suo futuro a Maranello oltre il 2026. Di seguito le parole del monegasco nell'intervista incriminata.
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Giorgio Terruzzi si è espresso con tono critico riguardo diversi piloti, tra cui Perez, Bottas e Sargeant. Il giornalista non è rimasto colpito dai troppi errori commessi da quest'ultimo, che sta ripercorrendo le tracce di Latifi.
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Nel corso del 2023, la McLaren è il team che ha mostrato i maggiori miglioramenti, passando dalle retrovie alla zona podio, ristrutturando l'organizzazione tecnica e portando in pista importanti aggiornamenti sulla vettura. Approccio che il team principal Andrea Stella ha definito metodico, senza necessità di affrettare lo sviluppo (anche in ottica 2024) incappando, magari, in passi falsi, mostrandosi però fiducioso in merito ai dati della monoposto 2024.
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