Jack Doohan ha rivelato di aver ricevuto minacce di morte nei suoi giorni in Alpine. Il pilota è stato costretto anche a girare con la scorta armata.
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Accordo pluriennale per il team di Grove e Marks & Spencer: nel corso della stagione sono previsti kit unici e innovativi: il comunicato ufficiale
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Profilo basso, duro lavoro e meno inni a sogni mondiali: in casa Ferrari la stagione 2025 è servita, e quella in arrivo potrebbe essere davvero diversa
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Sergio Pérez vede il 2026 come una sfida enorme per Cadillac: tanti chilometri nei test, poca velocità e un compito chiaro davanti a sé, crescere più in fretta dei team già affermati.
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Aston Martin affronta un inizio in salita nel nuovo ciclo F1: tra ritardi, problemi di affidabilità e un progetto rivoluzionato da Newey, il team di Stroll deve ora recuperare terreno con lucidità e pazienza.
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Il direttore tecnico della Ferrari, Loic Serra, ha sottolineato che ciò che conta in questa stagione è avere un'auto con margini di sviluppo, piuttosto che immediatamente veloce. E sull'ala "Macarena"...
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Un video di Lando Norris riaccende il ricordo di Abu Dhabi 2021: davanti a una folla appassionata, il campione del mondo ammette che Hamilton “avrebbe dovuto” avere già otto titoli.
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Dalle dichiarazioni di Antonelli e Sainz, per poi passare alle nostre interviste esclusive a Isola, fino all’avviso di Lambiase ai rivali: gli articoli del giorno
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"A volte ci vuole coraggio". Così ha risposto Mario Isola alle nostre domande di Formula1.it in merito al test Pirelli sul bagnato programmato per fine mese in Bahrain.
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Grazie al tempo concessoci da Mario Isola, direttore motorsport Pirelli, abbiamo avuto modo di toccare tantissimi temi a pochi giorni dall'inizio del mondiale segnato dal cambio regolamentare. Tempo anche per una risposta ad Alonso: "Nessuno userà le auto 2025"
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