Il rebranding in TGR Haas F1 Team rivela l’impronta crescente di Toyota sul progetto 2026, una collaborazione strategica che va oltre il semplice marchio e punta a formare talenti e rafforzare entrambe le realtà.
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Nelle prime ore del mattino italiano, in quel di Tokyo veniva presentata la nuova power unit Honda RA626H. L’unità che a partire dalla stagione 2026 verrà montata dall’Aston Martin con l’ambizione di poter diventare un team competitivo e soprattutto vincente nel corso di questa era regolamentare.
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La Honda ha organizzato in data 20 gennaio, un evento unico in cui ha deciso di svelare al pubblico il progetto con cui scenderà in pista a partire dalla stagione 2026 per sfidare Mercedes, Ferrari, Audi, Cadillac e Red Bull Ford.
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Dal rombo del motore McLaren, alla presentazione della nuova Haas e delle tute Ferrari, fino all' importante sponsor di Audi: ecco tutti gli articoli del giorno
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Per il ruolo di nuovo ingegnere di pista di Lewis Hamilton spunta il nome di Luca Diella, una vecchia conoscenza del britannico proveniente dalla Mercedes.
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La Honda ha pensato in grande quest'anno. Dopo aver vinto 4 titoli mondiali piloti e 2 campionati costruttori assieme alla Red Bull Racing dal 2021 al 2024, adesso è il momento di iniziare un nuovo percorso per i nipponici in Formula 1.
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In queste righe di analisi vediamo perchè le squadre molto probabilmente opteranno per l'opzione a puntone piuttosto che il classico tirante, molto gettonato con la precedente era di monoposto a effetto suolo.
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Esteban Ocon e Ollie Bearman confidano nella nuova monoposto di casa Haas, la VF-26, per risalire la classifica costruttori. Le prime gare saranno un salto nel vuoto, e bisognerà cogliere ogni occasione.
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Tramite una breve clip pubblicata sui suoi account ufficiali, il team di Maranello ha mostrato le nuove tute di Charles Leclerc e Lewis Hamilton
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Dopo cinque anni di convivenza con Mercedes, il team britannico abbandona inaspettatamente il ruolo di Safety Car per la stagione 2026: cosa sappiamo
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