La FIA propone di misurare il rapporto di compressione anche a 130°C dal 2026. Una stretta tecnica che può incidere su efficienza, potenza e strategie dei motoristi nella nuova era delle power unit
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La F1 2026 non ha ancora margini definiti: niente rivoluzioni immediate, ma nuove verifiche su energia, partenze e gestione gara. E spunta l’idea di 12 Sprint. Cosa cambierà davvero prima di Melbourne?
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Ci apprestiamo a raccontare e vivere la seconda sessione ufficiale di test in Bahrain, programmata dal 18 al 20 febbraio. Vivi la giornata in diretta, istante per istante, dalle 13:00 alle 17:00 per seguire l'attività pomeridiana.
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La possibilità di un sequel sulla F1 ha riacceso l’attenzione sul modo in cui lo sport viene raccontato fuori dalla pista, spingendo anche Max Verstappen a esprimere la sua opinione con la consueta franchezza.
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La bandiera a scacchi sventola su Sakhir, con Charles Leclerc che chiude davanti a tutti, seguito da Norris e Antonelli. Problemi per Red Bull
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David Coulthard solleva un dubbio pesante sul futuro di Lewis Hamilton: il sette volte campione, secondo lui, avrebbe perso quel mezzo decimo che per anni lo ha reso superiore ai compagni di squadra.
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Ci apprestiamo a raccontare e vivere la seconda sessione ufficiale di test in Bahrain, programmata dal 18 al 20 febbraio. Vivi la giornata in diretta, istante per istante. In diretta dalle 08:00 alle 12:00 per l'attività mattutina e dalle 13:00 alle 17:00 per quella pomeridiana.
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Gabriel Bortoleto si è lasciato andare ad alcune riflessioni sul nuovo regolamento: tra le sensazioni alla guida e il caos sulle partenze, ecco cosa ha dichiarato
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Con il regolamento 2026 alle porte, Alexander Albon sorprende il paddock indicando il pilota che, secondo lui, si adatterà meglio alle nuove monoposto leggere e agili della prossima era.
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Nel primo giorno dei test 2 in Bahrain, la Ferrari ha presentato una novità che, almeno sulla carta, è un'altra piccola mina tecnica piazzata nel retrotreno (oltre alle soluzioni particolare già viste la settimana scorsa)
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