Il Cavallino Rampante ha un problema. Un serio problema. Ogni volta che programma una strategia su base C3, la gara finisce male. L'analisi di quanto accaduto nella prima parte di stagione.
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Un'analisi comparativa premia il bolognese: tra tutti gli esordienti arrivati nel 2025, Antonelli è quello che ha mostrato i progressi più netti col suo compagno di squadra
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Berger incorona Lewis Hamilton mentre Max Verstappen amplia il suo orizzonte agonistico fino all'analisi di Tombazis sulla stagione finora svolta e i cambiamenti che verranno apportati nel 2030
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Dall'analisi della prima parte di stagione della Mercedes e la Racing Bulls passando agli sviluppi che porterà l'Audi, fino alla nuova sfida di Lando Norris
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Tra i progetti più interessanti in merito alla analisi delle performance dei piloti nei segmenti di “cornering” figura quello realizzato da Cort Smith, ideatore del portale tracksims.com. Ecco cosa rivela lo studio.
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Dai problemi di affidabilità della Mercedes alle fasi di sviluppo della vettura 2027 targata Aston Martin, passando ai grandi elogi dall'Olanda per il beniamino di casa, Max Verstappen
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I partner di benzine e oli offrono prodotti e tecnologie a supporto delle performance, analisi predittive e operatività fondamentali per i team di Formula 1. Un'area tecnologica affascinante e in continua evoluzione.
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Dal futuro di Carlos Sainz fino all'analisi di Toto Wolff sul modo in cui la Mercedes affronterà la sua seconda parte di stagione, passando al risarcimento milionario di Liberty Media ai tifosi del GP di Las Vegas 2023
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Dall'analisi di Steiner sulla stagione di Russell e Verstappen al commuovente momento organizzato dall'olandese e la Red Bull a una fan, passando alla "lotta" sui kart tra Antonelli e Leclerc
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Dal dibattito acceso tra Piastri e Sainz all'ottimo fine settimana disputato dalla coppia Racing Bulls e di Nico Hulkenberg, fino alle nostre pagelle su quanto accaduto a Budapest
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Il GP d’Ungheria è stato un evento molto interessante sotto il profilo delle strategie. Ci attendevamo una gara condizionata dal degrado, ma a dire la verità non così tanto. La Ferrari ha un problema.
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A metà della stagione 2026, diversi piloti hanno già raggiunto o superato i limiti delle componenti della power unit. La situazione aggiornata prima del GP d’Ungheria, tra margini ridotti e penalità sempre più vicine
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Acceso confronto tra Ferrari, Mercedes e Red Bull. La gestione gomme non è un optional all'Hungaroring.
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