Dal suo debutto in Formula 1, l'australiano ha sfoderato grandi prestazioni e le sue statistiche in qualifica non lasciano spazio a dubbi
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George Russell al termine del Gran Premio di Miami, intervistato dai media, si è detto fiducioso di tornare competitivo come in Australia nel corso della stagione, così da recuperare il distacco attuale in classifica accumulato da Kimi Antonelli
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Tra i protagonisti della conferenza stampa a Miami c'è anche Oscar Piastri, reduce dal podio a Suzuka: battere la Mercedes è davvero possibile? Ecco cosa ha risposto l'australiano
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In attesa del GP di Miami, è stata svelata un'anticipazione del calendario 2027: il Bahrain torna ad aprire la stagione, cambiamenti per la Spagna e l'Australia: i dettagli
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Arvid Lindblad, l’unico rookie presente in Formula 1 nel 2026, sta impressionando tutti per la sua capacità. Il britannico, di soli 18 anni, è stato capace di conquistare 4 punti nella gara d’esordio in Australia e di mostrare una grande velocità in qualifica, riuscendo anche a qualificarsi per il Q3 in Giappone.
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L’australiano ha dimostrato una grande forza interiore a Suzuka. Una forza che la squadra ha apprezzato. Piccoli segni, che forse gli equilibri tra i piloti, all'interno della casa di Woking, possono anche cambiare
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L'australiano rompe il silenzio in un video per Ford, ammettendo le difficoltà degli ultimi anni e il sollievo per una scelta che gli ha tolto un peso enorme: i dettagli
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L'australiano si è detto soddisfatto della prestazione nelle qualifiche del Gran Premio del Giappone, ma è consapevole del lavoro che McLaren deve fare per tornare al vertice
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Max Verstappen e Isack Hadjar sono pronti a scendere in pista per tentare piazzamenti migliori rispetto a quanto visto in Australia e in Cina: ecco cosa hanno dichiarato
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In Australia e in Cina, i top team hanno fatto una sola sosta. La Pirelli, però, è disposta a portare i compound più morbidi in futuro per aumentare l'azione.
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Avvio di stagione complicato per il team di Woking, costretto a fare i conti con non pochi problemi tra affidabilità e degrado gomme, aspetto sul quale aveva invece fatto scuola fino a tre mesi fa con la precedente generazione di vetture a effetto suolo.
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Gestione esasperata, strategie che soffocano l’intraprendenza e sorpassi sempre più “artificiali”: quando il calcolo prende il posto dell’istinto, il rischio è di smarrire l’essenza delle corse.
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Gli zeri di Hadjar in Australia e di Verstappen in Cina hanno acceso l’allarme: il limite principale della RB22 non è solo la Power Unit, bensì un corpo vettura che fatica a generare carico e complica la guida.
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