News - Risultati ricerca "basso"
A Fiorano il debutto sottovoce della SF-26
La nuova Ferrari si presenta senza clamore: pochi chilometri e atmosfera prudente. Dopo le illusioni del 2025, la SF-26 sceglie il profilo basso
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Ferrari, Leclerc attonito in radio: «Pensavo di distruggere la macchina nel muro»
Al termine della Sprint Race del GP del Qatar, Charles Leclerc si è sfogato via radio nel commentare il pessimo comportamento della sua SF-25. Parole abbastanza dure nel momento più basso del weekend.
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GP Las Vegas - Performance Check: ora si comprende la frustrazione di Leclerc
Per la prima volta in questa stagione vi riporteremo dei dati inerenti ad un circuito da medio/basso/bassissimo carico, in presenza di condizioni da bagnato. La rubrica del performance check, prevede di...
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GP Azerbaijan - Performance Check: Verstappen superiore, la Ferrari non era da pole
Il Circuito di Baku, nonostante sia un tracciato cittadino, si affronta con una configurazione da medio-basso carico aerodinamico. Poche tappe in calendario permettono di scendere in pista con delle soluzioni tecniche così scariche e molto efficienti...
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Zandvoort mette Norris al tappeto, a Monza serve una risposta degna di Rocky Balboa
È stato un weekend strano quello che ha vissuto Lando Norris in Olanda. Il britannico veniva da un periodo molto positivo. In Canada aveva vissuto il momento più basso della stagione, ma poi si era rialzato alla grande conquistando...
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GP Belgio - Analisi tecnica e immagini dalla pitlane: basso carico per tutti
I team tornano in pista dopo 3 settimane, pronti alle verifiche tecniche dopo quelli che potrebbero essere gli ultimi sviluppi del 2026. A Spa-Francorchamps la Ferrari testerà importanti modifiche a fondo e sospensione.
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GP Gran Bretagna - Immagini dalla pitlane: Ferrari bilanciata, Red Bull conservativa, McLaren estrema
A Silverstone le prime immagini svelano le scelte aerodinamiche dei team: Ferrari e Mercedes con ali da medio-basso carico, Red Bull più carica, McLaren punta sulla massima velocità ed il carico generato dal fondo. Scopri tutti i dettagli.
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GP Canada - Performance Check: la Mercedes massimizza il cambio Power Unit, la Ferrari non riesce
A Montréal introduciamo una nuova categoria. Il circuito costruito sull'isola di Notre-Dame è sicuramente molto particolare. L'asfalto presenta basso grip, ci sono grandi frenate e importanti accelerazioni che lo definiscono un tracciato di tipologia stop and go.
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Ferrari, sprofondo a Imola: la SF-25 fa peggio anche della SF1000 del 2020
Nel sabato del GP del Made in Italy e dell'Emilia Romagna, la Ferrari ha toccato il punto più basso della sua storia recente, peggiorando persino il risultato della qualifica del 2020, con la sciagurata SF1000 azzoppata dalla FIA...
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Disastro Ferrari, prima doppia squalifica nella sua storia. In Cina il punto più basso
La doppia squalifica nel GP della Cina segna il punto di basso nella storia recente della Ferrari, che mai aveva avuto due vetture squalificate. Un tocco sul fondo da cui ripartire per raddrizzare una annata lunga e per dimostrare come la squadra sia davvero valida e cresciuta, soprattutto nella mentalità.
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FIA - ufficializzati gli orari dei Gran Premi 2025: levataccia italiana non solo per Melbourne
La Federazione Internazionale ha finalmente reso noti gli orari dei singoli GP che compongono il calendario del Mondiale 2025. Scorrendo verso il basso, i fan italiani hanno trovato una "novità" che li costringerà a puntare le sveglie all'alba: i dettagli
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Red Bull senza ala da basso carico a Las Vegas, la scelta sfuggita a Marko
Ne sono successe di cose durante il GP di Las Vegas. Tra i problemi che piloti e team hanno dovuto affrontare tra graining, il basso grip, le temperature quasi da piumino invernale e la gara che ha coronato Verstappen campione del mondo per la...
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Ala posteriore McLaren, Stella: «I team si sono serviti dei media contro di noi»
Dal rientro dalla pausa estiva il campionato ha subito una svolta tecnica a cui nessuno si sarebbe mai immaginato di assistere. In poche settimane abbiamo registrato il caso dell’ala posteriore flessibile della McLaren (ribadiamo che si trattava della specifica utilizzata su circuiti da basso carico) e del T-tray Red Bull.
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