Oliver Bearman ha svelato la sua prima idea imprenditoriale, un business lontano dalla Formula 1 che raccoglie le sue passioni. Perfetto per chi passerà dalla Costa Azzurra.
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Da pilastro dell'era Ecclestone a protagonista della F1 di Liberty Media, Briatore analizza i cambiamenti del business della F1 rilanciandoli con la propria personale ricetta.
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La Formula 1 non accelera solo in pista: le scuderie valgono miliardi, attirano investitori globali e registrano utili record. Il paddock è diventato uno dei mercati più ambiti dello sport mondiale.
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Dopo le parole di fiducia degli scorsi giorni arriva, indirettamente, un'altra testimonianza della fiducia e della solidità del rapporto tra Leclerc e Vasseur. I due ferraristi sono entrati insieme in un nuovo business, trovandosi a collaborare in pista e non. Di cosa di tratta.
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Sebastian Vettel ha deciso, a tre anni dal suo ritiro dalla F1, si ampliare la sua formazione raggiungendo un traguardo importante alla Harvard Business School, dove recentemente ha completato un importante corso. Un passo che lo allontata da un ritorno in F1?
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L'ex Red Bull, Christian Klien, intervenuto al podcast 'The Business of Winning', ha dato un consiglio piuttosto particolare al giovane Liam Lawson: "Sarebbe sbagliato cercare di battere Verstappen. Dovrà essere un gran numero due".
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Liberty Media ha condiviso un report economico di metà anno nel quale illustra i ricavi della prima parte della stagione. Il business della Formula 1 cresce sempre più, ma molti affari si fanno lontani dalle piste.
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Newey-Ferrari, ormai ci siamo! Stando a quanto riportato da BusinessF1, la firma dell'ingegnere britannico sarebbe arrivata prima di Miami: ecco tutti i dettagli dell'accordo.
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L’incredibile rivelazione arriva dalle pagine del media inglese sportbusiness.com che riporta di un accordo storico tra la scuderia di Maranello e HP, azienda leader nel settore IT, per il cambio di title sponsor a partire dal 2025.
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Stefano Domenicali sostiene l'arrivo di Hamilton in Ferrari, affermando che la squadra abbia bisogno del campione e che l'età non conterà nelle sue prestazioni.
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Quanto valgono i team di Formula 1? La risposta arriva da un'analisi pubblicata da Sportico.com, portale che si occupa di sport e business. Ferrari in vetta!
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Secondo il mensile britannico F1 Business Magazine Audi avrebbe chiesto a Mattia Binotto di entrare a far parte della loro squadra nel 2026 al fianco di nomi già affermati come James Key e Andreas Seidl, ma l'offerta è stata rifiutata per due motivi.
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Chi non vorrebbe Wolff come docente? L’austriaco è senza alcun dubbio uno dei protagonisti più carismatici, apprezzati e di successo di tutto il paddock, doti che porterà nel Master in Business Administration della prestigiosa università americana.
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