Per il team di Detroit la Formula 1 si sta rivelando una montagna molto più ripida del previsto. Nonostante i numerosi aggiornamenti, i progressi in gara restano limitati e il distacco dal centro gruppo resta ancora enorme.
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In F1, il simulatore è fondamentale per preparare la vettura e testare novità. Ma serve una base solida, per la cui preparazione un team ha scelto un pilota di 16 anni, per testare modelli e correlazione.
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La Cadillac porta nuovi aggiornamenti a Spa, mentre il meteo minaccia le squadre, passando alle sensazioni di Vassuer fino alla nostra intervista esclusiva a Maceij Gladysz
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La crescita della Cadillac continua a piccoli passi. Dopo un avvio di stagione particolarmente complicato,, il team americano arriva al Gran Premio del Belgio con un cauto ottimismo
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Il finlandese veniva da tre ritiri prima di Silverstone e il fatto di aver terminato la gara 17°, davanti alle due Aston Martin, non lo rincuora neanche un po’.
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La SF-26 si sta rivelando seconda forza del campionato, attardata dai rivali soprattutto dal punto di vista motoristico. Eppure, da nostre indiscrezioni, sarebbe arrivato un aiuto indiretto quanto inatteso.
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Abbiamo elaborato il numero dei chilometri percorsi in gara dai Team, OEM e piloti. Tale informazioni consentono di apprezzare la consistenza tecnologica delle vetture e dei driver in questo primo scorcio della stagione
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I risultati non premiano ancora Cadillac, ma i segnali sono incoraggianti. La monoposto è più competitiva, il centro gruppo è più vicino. Reazione di orgoglio di Bottas davanti Perez.
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Gli aggiornamenti iniziano a dare risultati e la Cadillac si avvicina alla Haas, ma il distacco dal centro gruppo resta importante. Perez conferma il suo ottimo momento, mentre Bottas incassa la sesta sconfitta in qualifica su nove weekend
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Con Paul Monaghan va via uno degli ultimi pilastri del team di Milton Keynes. Il futuro è incerto con o senza Max Verstappen
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La Red Bull continua a perdere pezzi pregiati. Dopo l'uscita di Adrian Newey, accasatosi in Cadillac, è infatti prossimo all'addio anche Paul Moneghan, vicino alla firma con la Cadillac
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Il GP d’Austria porta con sé una lunga lista di aggiornamenti tecnici, con interventi molto diversi per ampiezza e finalità. La Ferrari prosegue il lavoro sulla front wing, per Red Bull un pacchetto rivoluzionario. Novità anche per Mercedes e McLaren
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La Cadillac arriva in Austria con un pacchetto massiccio per risalire dal fondo: Perez vede un varco verso la metà classifica, ma il degrado gomme resta il limite che frena ogni slancio.
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