Il neo team americano potrebbe aver commesso un passo falso in Austria. Un errore che sembra aver azzerato tutti i progressi fatti grazie all'aggiornamento introdotto a Miami.
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Valtteri Bottas, dopo l'ennesimo ritiro arrivato in Ungheria a causa dell'impianto frenante della sua Cadillac ha denunciato il problema, ammettendo però che il team non riuscirà a portare una soluzione già a Zandvoort
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Perché Red Bull e McLaren hanno abbandonato lo schema che li aveva portati a vincere quattro titoli costruttori? Il nuovo regolamento 2026 cambia le priorità delle sospensioni anteriori in Formula 1.
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Doveva essere la stagione della crescita, ma la realtà è diversa. In Ungheria la Cadillac conferma tutte le difficoltà: Perez è preoccupato, Bottas resta fiducioso, ma il distacco dai rivali continua ad aumentare.
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Dall'ambizione della Racing Bulls alle risposte ricercate dalla Cadillac, passando al debutto della nuova Aston Martin Evo
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Q2 nel mirino, Herta in pista e sviluppo senza sosta. Cadillac affronta il GP d’Ungheria con la speranza che l’Hungaroring valorizzi la MAC-26 e con un intenso programma di test per accelerare la crescita del progetto.
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Per il team di Detroit la Formula 1 si sta rivelando una montagna molto più ripida del previsto. Nonostante i numerosi aggiornamenti, i progressi in gara restano limitati e il distacco dal centro gruppo resta ancora enorme.
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In F1, il simulatore è fondamentale per preparare la vettura e testare novità. Ma serve una base solida, per la cui preparazione un team ha scelto un pilota di 16 anni, per testare modelli e correlazione.
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La Cadillac porta nuovi aggiornamenti a Spa, mentre il meteo minaccia le squadre, passando alle sensazioni di Vassuer fino alla nostra intervista esclusiva a Maceij Gladysz
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La crescita della Cadillac continua a piccoli passi. Dopo un avvio di stagione particolarmente complicato,, il team americano arriva al Gran Premio del Belgio con un cauto ottimismo
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Il finlandese veniva da tre ritiri prima di Silverstone e il fatto di aver terminato la gara 17°, davanti alle due Aston Martin, non lo rincuora neanche un po’.
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La SF-26 si sta rivelando seconda forza del campionato, attardata dai rivali soprattutto dal punto di vista motoristico. Eppure, da nostre indiscrezioni, sarebbe arrivato un aiuto indiretto quanto inatteso.
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Abbiamo elaborato il numero dei chilometri percorsi in gara dai Team, OEM e piloti. Tale informazioni consentono di apprezzare la consistenza tecnologica delle vetture e dei driver in questo primo scorcio della stagione
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