La Pirelli sarebbe pronta a sostenere una gara in Italia nel mese di dicembre. Marrafuschi: "Non sarebbe l'ideale, ma non ci spaventa".
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Le prime due sessioni di prove libere in Austria hanno evidenziato una vettura lontana dalla propria finestra ideale di funzionamento, con problemi di bilanciamento. Grande differenza nella potenza motore, ma non è solo sandbagging.
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A Monaco le F1 2026 frenano più a lungo e con meno intensità: dati Brembo alla mano, il Principato diventa il banco di prova ideale per capire quanto è cambiata la nuova generazione di monoposto.
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Il weekend è ancora lungo e la classifica attuale non è ideale, ma i risultati della Ferrari nelle qualifiche sprint in Canada vanno letti con attenzione
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Oscar Piastri sembrerebbe l'opzione ideale per sostituire Max Verstappen e diventare il nuovo uomo squadra del team di Milton Keynes: fantasia o allettante realtà?
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Jolyon Palmer non ha dubbi: Charles Leclerc è il profilo giusto per il dopo Verstappen, ma nel mirino c'è anche un talento della McLaren: i dettagli
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Oscar Piastri firma una pole straordinaria nella penultima qualifica della stagione: record della pista e posizione ideale per la gara, per tenere il titolo mondiale ancora in bilico fino ad Abu Dhabi.
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George Russell sarà ancora un pilota della Mercedes nel 2026. La prima guida assieme ad Andrea Kimi Antonelli. Guardando anche al lavoro fatto dalle altre squadre, per la Casa di Stoccarda ottenere il rinnovo di George e del giovane italiano sembrava...
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Charles Leclerc scatterà dalla seconda casella al Gran Premio del Messico: ottimo risultato, ma non ciò che sperava il pilota. L'ideale per il monegasco sarebbe stata la pole, oppure la terza posizione, in modo da sfruttare quantomeno la scia.
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Andrea Stella dopo Austin: “Condizioni difficili non ideali per Piastri, ma imparerà in fretta. Il mondiale? È una lotta a tre, siamo padroni del nostro destino. Abbiamo una macchina competitiva e guardiamo con ottimismo alle prossime cinque gare”
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Il debutto di Cadillac in Formula 1 nel 2026 come undicesimo team in griglia è accompagnato da grandi aspettative. Tante le incertezze soprattutto sulla formazione piloti. L’ex pilota di F1 ha identificato i profili ideali.
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Formula 1 più semplice, più sostenibile e più vicina ai desideri dei tifosi, con i V8 ibridi come ponte ideale tra passato e futuro. Si ai carburanti sostenibili, no all’idrogeno.
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Lewis Hamilton al termine della prima giornata di prove ha espresso il suo giudizio riguardo le prestazioni della Rossa dicendo come il ritmo sia ancora lontano da quello auspicato, poi ha anche parlato dei problemi avuti sulla sua monoposto nelle FP1
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