La Formula 1 fa tappa al Red Bull Ring, che dal suo debutto in calendario ci ha sempre regalato gare ricche di colpi di scena. Quest'anno i team dovranno lottare con una grande insidia: le alte temperature
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La Cadillac arriva in Austria con un pacchetto massiccio per risalire dal fondo: Perez vede un varco verso la metà classifica, ma il degrado gomme resta il limite che frena ogni slancio.
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Quando si guarda una gara di Formula 1, l’attenzione finisce quasi sempre sulla velocità, sulla strategia, sul degrado gomme o sulla precisione del sorpasso. Molto meno visibile, ma decisivo, è il lavoro che il pilota costruisce lontano dal volante.
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Avvio di stagione complicato per il team di Woking, costretto a fare i conti con non pochi problemi tra affidabilità e degrado gomme, aspetto sul quale aveva invece fatto scuola fino a tre mesi fa con la precedente generazione di vetture a effetto suolo.
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Nel GP di Las Vegas 2025, terminato solamente qualche ora fa, si sono registrati dei bassi livelli di degrado della C3. Valori che hanno permesso ad Antonelli, di percorrere sulle gomme bianche, con 19°C di temperatura asfalto, la bellezza di 48 tornate.
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George Russell tra i protagonisti a Interlagos: il pilota Mercedes analizza la gara, tra degrado gomme e griglia serrata, sottolineando quanto la qualifica sarà decisiva per le ambizioni del team.
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Andrea Stella celebra il weekend perfetto di Norris e i progressi di Piastri dopo le difficoltà. McLaren ritrova fiducia, sfrutta l’abilità nel degrado gomme e si prepara a un finale di stagione combattuto contro Red Bull.
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Dopo una gara caotica e ricca di colpi di scena, Max Verstappen ha raccontato con sincerità le difficoltà vissute a Silverstone. Tra problemi di equilibrio, degrado gomme e un assetto rischioso, il campione del mondo ha analizzato una domenica complicata, chiusa con un quinto posto che, viste le circostanze, rappresenta il massimo risultato possibile.
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McLaren vola anche con 50° sull’asfalto. Red Bull crolla a casa sua e Horner si dice “sconcertato”. Cosa rende la MCL38 così efficace anche in condizioni critiche?
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A Imola, la W16 ha mostrato un degrado gomme eccessivo, compromettendo la gara di Russell e un problema tecnico ha portati Antonelli al ritiro. Ora il team deve reagire: Monaco sarà l’occasione per il riscatto?
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Secondo gli esperti di SkySportF1, la gara è tutt’altro che chiusa. Strategie, degrado gomme e imprevisti posso aprire scenari inediti. Sarà una domenica tutta da vivere
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Per Max Verstappen, la Red Bull faticherà di meno sul tracciato di Jeddah, tra le curve veloci e l'asfalto diverso. La grande incognita, però, resta il degrado gomme e la temperatura.
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Le alte temperature stanno generando non pochi grattacapi ai tecnici. Le gomme hanno manifestato un degrado piuttosto accentuato, ma stranamente, questo sembra avere un impatto tutto sommato abbastanza simile su tutte e tre le tipologie di pneumatici. Questo fa della Hard C1, della Media C2 e della Soft C3 tutte possibili protagoniste del GP odierno.
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